高溫質(zhì)子交換膜（HT-PEM）主要用于制造燃料電池 我國研究取得新進(jìn)展

        高溫質(zhì)子交換膜（HT-PEM），指能夠在高溫條件下使用的功能性高分子材料。高溫質(zhì)子交換膜具備質(zhì)子傳導(dǎo)率高、高溫穩(wěn)定性好、使用壽命長等特點(diǎn)，為高溫質(zhì)子交換膜燃料電池核心組件。

        聚苯并咪唑薄膜，簡稱PBI薄膜，為高溫質(zhì)子交換膜市場(chǎng)主流產(chǎn)品。PBI薄膜具備化學(xué)穩(wěn)定性好、電絕緣性佳、耐腐蝕、耐高溫等諸多優(yōu)良特性，可滿足高溫質(zhì)子交換膜燃料電池制備需求。熔融成膜法以及溶液成膜法為PBI薄膜主流制備方法。未來隨著技術(shù)成熟度提升以及生產(chǎn)成本降低，我國PBI薄膜產(chǎn)量有望增長，屆時(shí)高溫質(zhì)子交換膜行業(yè)景氣度將進(jìn)一步提升。

        根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2025-2030年中國高溫質(zhì)子交換膜（HT-PEM）行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，高溫質(zhì)子交換膜主要用于制造燃料電池，儲(chǔ)能系統(tǒng)以及新能源汽車領(lǐng)域?yàn)槠浣K端市場(chǎng)。受益于國家環(huán)保政策逐漸落地以及技術(shù)進(jìn)步，我國新能源汽車行業(yè)景氣度不斷提升。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到5548輛，銷量達(dá)到5405輛。燃料電池汽車為新能源汽車細(xì)分產(chǎn)品，未來隨著應(yīng)用需求增長，高溫質(zhì)子交換膜行業(yè)發(fā)展空間將得到進(jìn)一步擴(kuò)展。

        近年來，我國高溫質(zhì)子交換膜研發(fā)熱情持續(xù)高漲，已取得眾多新進(jìn)展。2024年10月，吉林大學(xué)趙成吉教授團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出一種固有微孔聚合物薄膜（PSBI-IM），該材料含有自由基犧牲劑功能，具備化學(xué)穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)勢(shì)，作為高溫質(zhì)子交換膜，可用于制造高性能燃料電池。未來伴隨研究不斷深入，高溫質(zhì)子交換膜行業(yè)發(fā)展速度將進(jìn)一步加快。

        全球高溫質(zhì)子交換膜市場(chǎng)主要參與者包括德國巴斯夫股份公司（BASF）、美國戈?duì)柟�司（GORE）等。在本土方面，我國高溫質(zhì)子交換膜主要生產(chǎn)商包括百利坤艾氫能膜材料有限公司、氫通（上海）新能源科技有限公司、北京海得利茲新技術(shù)有限公司等。百利坤艾已掌握高溫質(zhì)子交換膜核心制備技術(shù)，產(chǎn)品在氫燃料電池汽車領(lǐng)域有所應(yīng)用。

        新思界行業(yè)分析人士表示，高溫質(zhì)子交換膜作為一種功能性薄膜，在燃料電池領(lǐng)域擁有巨大應(yīng)用潛力。未來伴隨下游行業(yè)發(fā)展速度加快，我國高溫質(zhì)子交換膜市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)展。與海外發(fā)達(dá)國家相比，我國高溫質(zhì)子交換膜行業(yè)起步較晚，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛，已有多家企業(yè)具備其自主研發(fā)及生產(chǎn)實(shí)力。

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