起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱吊車。隨著我國經濟的迅速發展，起重運輸機在工業生產中也取得了很大的進步，目前我國起重
機械設備生產企業高達3500多家，其中“十二五”期間，起重機械產品的工業生產總值和銷售收入，分別每年增長30%，但產品總體上與國外還是有較大差距。
2011-2015年,我國的工程機械行業發展的并不是非常好，起重機的銷量一直都是處于一種低迷的狀態，這其中的因素是多方面的。
一是行業政策的緊張。國家在工程機械工程的政策一直都是非常的緊張的，因為我國現在有很多的和環�；蛘呤呛凸澞芟嚓P的法律，尤其是一些環保比較嚴格的地區，所以很多的法律法規的執行力度是非常大的，正是因為這樣的政策的出臺，所以我國很多的工程都已經沒有再進行下去，而在起重機領域對其技術的要求也是非常嚴格的，正是因為這樣的原因，起重機的生產成本一直在提高之中，所以導致了起重機的價格一直都是非常的昂貴的。
二是市場競爭日益激烈。目前我國所有的企業都面臨著非常嚴重的全球化的競爭，在起重機領域也是深深的感受到了全球化的競爭，正是因為這樣的原因，以前我國本土的一些起重機的產品是占據非常大的份額的，但是后來隨著一些國際品牌的不斷的加入，已經有很多的國際品牌是加入到了和國內品牌的激烈競爭之中，而為了滿足消費者不同的需求，在起重機的設計方面還是有很多不成熟的地方，尤其是一些新產品和讓很多的國外產品占盡了先機。所以我國的起重機企業還是面臨著非常嚴峻的挑戰的，很多起重機廠家生產的起重機就要在技術上不斷創新。
行業研究人士認為，隨著生產規模的擴大，自動化程度的提高，作為物料搬運的重要設備起重裝置在現代化生產過程中應用越來越廣泛，作用越來越大，因此對起重設備的要求也越來越高。而隨著現代化建設進程越來越快，對起重機械的要求也越來越高，起重機械將向大型化、自動化、專業化趨勢發展。
系列產品模塊化、組合化和標準化
用模塊化設計代替傳統的整機設計方法，將起重機上功能基本相同的構件、部件和零件制成有多種用途，有相同聯接要素和可互換的標準模塊，通過不同模塊的相互組合，形成不同類型和規格的起重機。
目前，德國、英國、法國、美國和日本的著名起重機公司都已采用起重機模塊化設計，并取得了顯著的效益。德國德馬格公司的標準起重機系列改用模塊化設計后，比單件設計的設計費用下降12%，生產成本下降45%，經濟效益十分可觀。
通用產品小型化、輕型化和多樣化
有相當批量的起重機是在通用的場合使用，工作并不很繁重。這類起重機批量大、用途廣，考慮綜合效益，要求起重機盡量降低外形高度，簡化結構，減小自重和輪壓，也可命名整個建筑物高度下降，建筑結構輕型化，降低造價。
因此，電動葫蘆橋式起重機和梁式起重機會有更快的發展，并將大部分取代中小噸位的一般用途橋式起重機。日前，德國德馬格公司經過幾十年的開發和創新，已形成了一個輕型組合式的標準起重機系列，可適合不同建筑物及不同起吊高度的要求。
目前，行業細分市場端倪已經初現，精細化是企業未來發展的重點方向。因此，針對不同領域的客戶提供專業化的產品，在最大程度上的滿足其特殊需求已經成為大多數品牌企業下一步發展的重點內容。
