飼料碼垛機器人，占據國內70%的市場份額，并出口柬埔寨、越南、保加利亞等地；“巨無霸”龍門機器人，國內首創的大跨度高速重型機器人，可一次性負載1噸重量，全面實現橡膠輪胎行業重型分揀、碼垛、搬運的無人化；高精度縱走機械手，國內第一款出口到日本豐田的機器人產品……在短短幾年時間里，青島已崛起為機器人產業的“高地”。
世界機器人“四大家族”——德國的庫卡、瑞典的abb、日本的安川電機和發那科均已落戶青島高新區，不僅帶來了銷售和技術支持團隊，還將研發力量逐步向這里傾斜。此外，日本那智不二越、沈陽新松等國內外知名 機器人企業也紛紛到高新區布局。
目前青島高新區已擁有科捷自動化、寶佳自動化、諾力達智能科技、通產智能、海爾機器人等100余個工業機器人 產業鏈項目，總投資近130億元。孕育出的機器人產品，已覆蓋軟件開發、系統集成、解決方案、關鍵部件等產業鏈各個環節，涉及碼垛、焊接、裝配、搬運、噴漆等不同工業領域以及農業、康復、水下清潔等服務領域的應用，逐步形成青島市工業機器人智能制造的產業集群。
截至目前，機器人排名世界前10的企業，已有6家到青島高新區落戶。“引鳳來棲”是青島市扶植和培育這一新興產業的首要戰術，即通過學習先進制造技術，引進高端研發能力，不斷突破關鍵技術、擴大產業規模、提高核心競爭能力。
高水平引進的背后，不僅填補了行業空白，還為扶持和培育本地優秀企業引來了學習范本。有潛力的本土企業在日漸增多的交流過程中，逐漸完成了對技術的消化和再創造。
“青島造”工業機器人 功能各異，在眾多的工業領域大有用武之地，碼垛、焊接、機床上下料、打磨、噴涂、切割甚至工業4.0 的系統解決方案，都可以完成。
汽車制造領域的超高強度鋼板熱沖壓成形技術一直被國外所壟斷，國內的汽車生產企業采用的冷成形技術生產的鋼厚度大，汽車重量也高。青島科捷機器人有限公司盯準了這一市場，集合公司的研發力量，最終推出的定位于汽車輕量化綜合解決方案的“高強鋼熱成形自動化生產線”，填補了國內空白，成功開啟了整個熱沖壓行業的自動化時代。
青島在工業機器人領域不僅有生產制造，還在超前開展產業鏈的搭建，通過集聚不同產業要素，引進教育力量、高端技能人才，完善金融服務支撐，產、學、研密切配合，全力推動這一新產業的總體競爭能力快速提升。
在7月初剛剛舉行的第六屆中國國際機器人展覽會現場上，新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎表示，新松機器人之所以選擇將北方區域總部項目落戶高新區，首先看中的是青島在軌道交通、港口、家電、汽車等產業領域的強大聚合力量，可以讓新松機器人的研發生產更貼合市場需求。
新松機器人落戶青島，不僅僅生產機器人，還帶來了研發團隊、師資教育、金融支持。未來青島市將設立新松青島中央研究院、院士工作站、博士后科研工作流動站以及研發、實驗檢測、數字裝備制造中心等，項目建成后主要開發的產品，包括各類新型工業機器人、 服務機器人、智能制造裝備及能源自動化成套裝備，將從事高端數字化制造解決方案的研發和生產，并進入海洋裝備領域。
新思界
產業研究分析師認為，工業機器人產業既有機遇，也有挑戰。目前青島的工業機器人制造企業在工業設計、算法、檢測、數控等領域對外部的依賴性仍然比較強，這就需要在發展過程中避免同類企業的簡單疊加，努力打造一個新興、開放的產業生態系統，讓教育輸送人才，讓研發夯實技術能力，讓金融服務提供資本支撐。
