隨著全球人口增長、城市化進程加快以及人們對便捷生活要求的提高，電梯得到越來越廣泛的使用。近年來，全球電梯新安裝量及保有量保持持續穩定增長，全球電梯新安裝量從2010年約60.8萬臺增長到2015年約為109萬臺，截至2015年底，全球電梯保有量約為1,500萬臺。全球電梯行業在美國、日本、歐洲等國家起步，經過百余年的發展，形成了較高的行業集中度，奧的斯、三菱、通力、迅達等品牌逐漸成為全球電梯的知名品牌，占據了全球較大市場份額。
中國電梯行業相對于發達國家起步較晚，1908年，上海匯中飯店安裝了我國第一臺由美國奧的斯生產的電梯。進入21世紀，一批民族電梯企業在技術水平、管理水平等方面得到了顯著提高，包括康力電梯、江南嘉捷、遠大智能、梅輪電梯等一部分具有一定規模的民族電梯企業迅速完成了從研發、設計、制造到安裝維保在內的完整業務鏈建設，尤其在中低速電梯產品方面，憑借較高的性價比，逐漸打破了外資品牌對我國電梯市場的壟斷。
我國現已成為世界第一大電梯消費市場，截止到2015年底，中國電梯行業共有整機制造企業620多家，備案的部件制造企業205家左右。國內電梯銷售市場呈現出金字塔形競爭格局，形成了四大梯隊：第一梯隊為三家合資企業，主要是奧的斯（OTIS）、上海三菱、廣州日立，約占35%的市場份額。其中，上海三菱、廣州日立的產品主要定位于中高端產品，而奧的斯主要定位中低端產品。第二梯隊為十幾家外資電梯品牌，主要是迅達、通力、蒂森克虜伯、東芝、富士達等，約占20%的市場份額。第三梯隊為康力、江南嘉捷、遠大智能、廣日電梯、申龍電梯、梅輪電梯、快意電梯、西繼迅達，東南電梯等優秀民族品牌，約占25%的市場份額。第四梯隊為其他600多家國內中小型民營企業，約占20%的市場份額。
隨著我國經濟水平的提升、城鎮化進程的推進、人民生活質量的提高，我國電梯行業一直呈現持續發展的態勢。根據新思界產業研究中心發布的
《2017-2021年中國電梯光幕行業發展態勢及發展前景預測報告》數據顯示，我國電梯行業自2000年以來始終保持著較快的增長速度，至2015年年均增長速度超過21.3%。2015年我國全行業電梯總產量達到76.9萬臺，同比增長7.3%，電梯產量占全球總產量的半數以上，我國已成為全世界最大的電梯市場。
目前中國已成為世界上電梯保有量最大的國家，截至2015年年底，全國電梯保有量已達426萬臺。雖然我國電梯的保有量很大，但人均保有量只有世界平均數的1/3，中國市場遠未飽和。截止到2015年，中國人均電梯保有量為27臺/萬人，約為日本的1/2，約為歐洲平均水平的1/5，韓國的1/6左右。北京、上海兩大都市人均保有量分別達到80臺/萬人、68臺/萬人，但仍遠低于歐洲部分發達國家的一線城市，我國人均電梯保有量仍有很大的提升空間。
新思界
機電裝備行業分析人士表示，目前廉租房、保障房等住宅的建設規模較大，大量的老舊樓房既有建筑改造需要加裝電梯，大量的公共場所需要加裝自動扶梯和自動人行道，以及全國多個城市要建設地鐵，電梯的需求量將繼續增長。
盡管國內電梯產量、保有量增長較快，但市場需求仍有較大潛力，我國電梯人均保有量較國外發達國家電梯人均保有量水平仍有較大差距，未來較長時間內我國仍將是全球最大的電梯市場。
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