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          民用無人機(jī)市場前景廣闊 產(chǎn)業(yè)面臨三大制約問題

          2018-01-13 18:43      責(zé)任編輯:崔煥軒    來源:www.heb-baidu.cn    點(diǎn)擊:

          民用無人機(jī)市場前景廣闊 產(chǎn)業(yè)面臨三大制約問題
           
                  12月22日,工信部印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,發(fā)展目標(biāo)為:到2020年,民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到600億元,年均增速40%以上;到2025年,產(chǎn)值達(dá)到1800億元,年均增速25%以上。產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)實(shí)力持續(xù)保持國際領(lǐng)先勢頭,建立健全民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、檢測認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系,實(shí)現(xiàn)民用無人機(jī)安全可控和良性健康發(fā)展。

                  民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造和應(yīng)用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著無人機(jī)研制、生產(chǎn)成本不斷降低,其應(yīng)用范圍日益廣泛,具有旺盛的市場需求和廣闊的發(fā)展前景,在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用日益突出。

                  我國民用無人機(jī)是近幾年快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于氣象監(jiān)測、國土資源執(zhí)法、環(huán)境保護(hù)、遙感航拍、抗震救災(zāi)、快遞等領(lǐng)域。隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈配套逐漸成熟、硬件成本不斷下降,民用無人機(jī)市場規(guī)模迅速擴(kuò)大。目前,我國已有超過400家民用無人機(jī)企業(yè)。

                  新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2017-2021年民用無人機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報告》顯示,雖然近年來我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好,但仍面臨三大制約因素:

                  1、技術(shù)開發(fā)仍未成熟。雖然無人機(jī)技術(shù)近年來實(shí)現(xiàn)了巨大的突破,產(chǎn)業(yè)化水平也得到了大幅提升,但是目前的無人機(jī)產(chǎn)品故障率高,無法保證穩(wěn)定性、良品率和適應(yīng)性,無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)水平難突破,其研發(fā)能力還需加強(qiáng)。目前國產(chǎn)工業(yè)級無人機(jī)的技術(shù)并不成熟,性能不穩(wěn)定,無人機(jī)的智能性并不能滿足使用需求,這成為制約商業(yè)應(yīng)用的核心問題,阻礙著更多的市場需求釋放。

                  2、產(chǎn)業(yè)市場尚待完善。由于無人機(jī)產(chǎn)品性價比不高,技術(shù)水平相對落后,導(dǎo)致國產(chǎn)無人機(jī)接受程度低、受眾規(guī)模小,無人機(jī)很難在消費(fèi)市場全面推廣普及,推廣工業(yè)級民用無人機(jī)依靠政府補(bǔ)貼和項(xiàng)目扶持的模式不可持續(xù),在一定程度上制約了我國民用專業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。無人機(jī)在諸多領(lǐng)域都具有很大的前景,如影視航拍、農(nóng)業(yè)植保、物流載重等,這些領(lǐng)域的民用無人機(jī)具有巨大的潛在需求量。

                  3、監(jiān)管政策還不健全。當(dāng)前,民用無人機(jī)墜毀,傷及人、財物、擾亂空中秩序和危及公共安全的事件時有發(fā)生,造成嚴(yán)重的安全隱患。生產(chǎn)技術(shù)、低成本生產(chǎn),以及使用者操作不規(guī)范和不守法的運(yùn)營是主要原因。我國雖然有無人機(jī)政策管理?xiàng)l例,但法律屬性尚不明晰,規(guī)定的內(nèi)容比較籠統(tǒng),而且缺乏強(qiáng)制執(zhí)行效力和可操作性,申請流程也不明確,很多無人機(jī)操作者很少申請空域,“黑飛”仍然非常普遍,存在著不全面,執(zhí)行監(jiān)管不到位的局面,無法解決民用無人機(jī)可能帶來的安全問題。

                  新思界產(chǎn)業(yè)分析師認(rèn)為,政策、技術(shù)和應(yīng)用需求是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的三大驅(qū)動力,降低成本、注重實(shí)用將是今后無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要特征。隨著國家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革落地,在鼓勵創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的大背景下,我國民用無人機(jī)行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長。
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