隨著社會經濟的快速發展，資源緊缺、污染嚴重等問題突出，造成道路交通擁堵、排放及噪聲污染等問題備受人們關注。高效、綠色、智能的新型軌道交通作為未來公共交通發展的主導方向，發展模式也由傳統模式向互聯互通、可持續、多模式運輸發展轉化。近幾年，伴隨著全球軌道交通行業技術創新更迭，全球軌道交通裝備市場呈現出較快的增長態勢。根據新思界產業研究中心發布的《2018-2022年軌道交通裝備行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》數據顯示，2014年全球軌道交通裝備市場容量為1680億歐元，到2017年該市場容量增長到1850億歐元。
2014-2017年全球軌道交通裝備市場規模
數據來源：新思界產業研究中心整理
我國軌道交通裝備制造業經歷60多年的發展，已經形成了自主研發、配套完整、設備先進、規模經營的軌道交通裝備制造體系，尤其是在近年來高速、重載、便捷、環保技術路線推進下，高速動車組和大功率機車取得了矚目的成績。我國軌道交通裝置制造業已經成為我國高端裝備制造領域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優勢。
軌道交通裝備是我國高端裝備走出去的重要代表，《中國制造2025重點領域技術路線圖》對軌道交通裝備提出了目標要求，到2020年軌道交通裝備研發能力和主導產品達到全球先進水平，行業銷售產值超過6500億元，重點產品進入歐美發達國家；2025年我國軌道交通裝備制造業形成完善的、具有持續創新能力的創新體系，在主要領域推行智能制造模式，主導國際標準修訂，建成全球領先的現代化軌道交通裝備產業體系，占據全球產業鏈的高端。在國家利好政策引導和市場強勁需求拉動下，我國軌道交通裝備制造業正進入高速成長期，根據新思界產業研究中心預測，2020年我國軌道交通裝備產業鏈市場需求將在萬億元左右。
目前全球軌道交通裝備行業呈現寡頭壟斷競爭的格局，中國中車、加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通、德國西門子等位居世界軌道交通裝備企業前列。在國內，軌道交通裝備行業已形成中國中車壟斷地位，鐵路總公司統一采購的動車組、鐵路客車等主要由中國中車旗下的整車制造企業生產供應；城市軌道交通車輛由各地方城市軌道交通企業直接向中國中車旗下的整車制造企業及部分獨立的城市軌道交通地鐵車輛制造企業采購。
新思界
行業分析研究員表示，國家在戰略層面對軌道交通裝備產業的發展給予明確重視，為軌道交通裝備業務發展奠定了良好的宏觀環境基礎。伴隨國家發展城市都市生活圈理念的推行，為解決我國城市當前面臨的交通擁堵、流動性差、環境污染等問題，城市軌道交通以其綠色、環保、大容量、環保便捷等優勢得到廣泛認可。隨著大城市都市生活圈和二三線城市新型城鎮化建設的不斷深入，我國城市軌道交通建設將進入黃金發展期。
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