無人機(jī)技術(shù)日漸成熟 無人機(jī)交通管理將發(fā)揮更大作用

        UTM是一個(gè)非管制的空中交通管理生態(tài)系統(tǒng)，UTM開發(fā)將最終確定服務(wù)內(nèi)容、角色/責(zé)任、信息架構(gòu)、數(shù)據(jù)交換協(xié)議、軟件功能、基礎(chǔ)設(shè)施和性能要求，以實(shí)現(xiàn)對(duì)超低空非管制的無人機(jī)運(yùn)行管理。無人機(jī)交通管理（UTM）是一項(xiàng)解決方案，有助于將有人駕駛和無人駕駛的飛機(jī)操作集成到低空空域，并管理無人機(jī)（無人機(jī)）在空域的操作。UTM的概念是由NASA與AirMap，Boeing，PrecisionHawk和Thales等公司合作創(chuàng)建的。這是一項(xiàng)全球倡議，旨在提供可互操作的解決方案，最終實(shí)現(xiàn)例行的超視距（BVLOS）飛行和無人機(jī)高度自動(dòng)化操作。

        新思界行業(yè)研究專員出具的《2018年全球及中國無人機(jī)交通管理（UTM）產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告》顯示，2018年全球無人機(jī)交通管理系統(tǒng)（UTM）的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為5.38億美元，到2025年將達(dá)到19.61億美元，2018-2025年之間的復(fù)合年增長率為20.28％。物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)以及UAS的ADS-B控制和跟蹤需求不斷增加是驅(qū)動(dòng)無人駕駛交通管理市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)因素。

        2018-2025年，預(yù)計(jì)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)應(yīng)用的需求增長速度快速

        UTM市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)需求預(yù)計(jì)將成為預(yù)測(cè)期內(nèi)增長快速的細(xì)分領(lǐng)域。這一部分的增長主要是因?yàn)榘l(fā)達(dá)國家需要持續(xù)監(jiān)視和小型無人駕駛飛行器的監(jiān)測(cè)的需求。

        2018-2025年，無人機(jī)交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)中的軟件系統(tǒng)增速要高于專用硬件部分

        這種增長可歸因于無人機(jī)在各種任務(wù)中的使用越來越多，例如搜索和救援行動(dòng)，基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控和包裹遞送服務(wù)。

        2018-2025年之間，無人機(jī)交通管理市場(chǎng)的持續(xù)性部分將以最高的復(fù)合年增長率增長

        根據(jù)類型，預(yù)測(cè)期間無人機(jī)交通管理市場(chǎng)的持續(xù)性部分預(yù)計(jì)將以最高的復(fù)合年增長率增長。隨著越來越多的無人機(jī)在物流和運(yùn)輸應(yīng)用中的使用，無人機(jī)被用作對(duì)更廣泛的地理區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

        目前全球主要的無人機(jī)交通管理系統(tǒng)方案解決提供企業(yè)包括Frequentis（奧地利）、Leonardo Finmeccania（意大利）、AirMap（美國）、Altitude Angel（英國）、Thales Group（法國）、Harris Corporation（美國）、Skyward IO（美國）、洛克希德Martin（美國）、Nova Systems（澳大利亞）、Unifly（比利時(shí)）和PrecisionHawk（美國）。這些公司提供硬件和軟件解決方案，如航班信息和安全。

        AirMap（美國）是無人駕駛交通管理市場(chǎng)的主要參與者之一。AirMap致力于開發(fā)安全高效的無人機(jī)操作技術(shù)，使該公司在無人機(jī)行業(yè)獲得了一個(gè)品牌。該公司專注于合作伙伴關(guān)系，并正在與FAA合作開展其低空授權(quán)和通知能力（LAANC）計(jì)劃。關(guān)于這一舉措，該公司在2017年啟動(dòng)了在美國控制的空域的數(shù)字空域授權(quán)，任何擁有AirMap iOS和Android應(yīng)用程序的人都可以訪問。此外，2017年，該公司與新西蘭航空公司合作部署無人駕駛交通管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在新西蘭坎特伯雷和皇后鎮(zhèn)地區(qū)實(shí)施安全兼容的無人機(jī)航行，進(jìn)行為期三個(gè)月的試航。

        泰雷茲集團(tuán)是航空航天和國防行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一。公司注重產(chǎn)品創(chuàng)新，大力投資研發(fā)，2015年投資7.36億美元，2016年投入7.83億美元用于研發(fā)活動(dòng)。泰雷茲運(yùn)營4個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域：硬件技術(shù)，軟件技術(shù)，信息與認(rèn)知科學(xué)和系統(tǒng)。隨著無人駕駛交通管理概念的發(fā)展，泰雷茲支持FAA的低空授權(quán)和通知能力（LAANC）概念。2017年，公司推出ECOsystem UTM，這是一個(gè)靈活的平臺(tái)，旨在縮小國家和地方當(dāng)局的安全和安全要求與民用UAS用戶的運(yùn)營需求之間的差距。

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