船用發動機監控系統，是利用計算機多媒體互聯網技術，整合了GPS、GIS、GPRS等多項信息技術、有機結合了高精度液位傳感系統、發動機轉速感應器，對船舶的航速、油箱（包含：油艙、日用油柜等）的燃油液位、發動機的實時燃油消耗量及發動機轉速進行遠程實時監控的管理系統。新思界
行業研究專員出具的《
2018年全球及中國船用發動機監控系統市場深度研究報告》顯示，預計2018年全球船用發動機監控系統市場規模為5.084億美元，到2025年將達到6.565億美元，2018-2025年的復合年增長率為3.72％。國際海運貿易穩定發展、新造船和修理市場對船用發動機監控系統的需求增加以及海上旅游業的增長是推動船用發動機監控系統市場增長的關鍵因素。
以組件類型劃分，2018-2025年之間軟件部分市場規模的增長率增長速度快速
船用發動機監控系統軟件產品的增長可歸因于軟件行業的數據分析能力快速提升。如預測性維護、挖掘數據分析和物聯網等技術的不斷滲透將增加更全面的軟件分析結果，這些分析結果將在預測期間用于船用發動機并服務于船東或船長。
以需求船型劃分，2018-2025年之間商船的需求規模增長速度快速
國際海運公司（ICS）稱，有超過5萬艘商船在國際上運輸貨物，而這些商船的油耗與預先維修，則能為ICS帶來巨大的成本節約。海軍艦艇部分的增長可歸因于北美和歐洲國防部門對于自身軍事力量投資的增加。
目前全球市場中，船用發動機監控系統的供應商主要有：瑞士的ABB集團、英國的AST集團、法國的CMR集團、美國的卡特彼勒、美國的康明斯、美國的艾默生、韓國的現代重工（韓國）、Jason Marine（新加坡）、Kongsberg（挪威）、MAN Diesel＆Turbo（德國）、三菱重工（日本）、NORIS集團（德國）、勞斯萊斯（英國）和瓦錫蘭（芬蘭）等。
總部位于英國的領先船用發動機監控公司勞斯萊斯采用投資、合同和新產品發布等策略來提升其全球客戶群。例如，在2017年，勞斯萊斯與新加坡海洋與海洋技術中心（TCOMS）簽署了一項合同，以形成戰略合作伙伴關系，共同開發智能船舶技術。預計合作伙伴將致力于開展世界領先的研究，開發智能傳感，數字孿生和集成建模等基礎技術，這些技術對于開發未來的海上數據庫解決方案至關重要。
Kongsberg Maritime（挪威）是船用發動機監控系統市場的另一個主要參與者，提供多樣化的船用發動機監控系統。該公司從事為各種終端行業開發技術先進的產品。2016年10月，Kongsberg Maritime在船舶預定�？科陂g完成了對VLCC（超大型油輪）上21年歷史的主發動機，遠程控制系統的大規模改裝。安裝在日本新建工廠的原始主發動機遙控系統已經退役，的Kongsberg AutoChief 600由專用改裝團隊進行調試。
瓦錫蘭（芬蘭）是船用發動機監控系統市場的主要參與者之一。2016年7月，Wärtsilä和RederiaktiebolagetEckerö延長了Eckerö全部5艘船隊的長期維護合同。Wärtsilä和RederiaktiebolagetEckerö之間的5年協議涵蓋了5艘船。其中一艘船舶配備了瓦錫蘭基于狀態的維護系統，該系統提供數據以實現動態維護計劃。
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