汽車連桿行業(yè)需求較集中 中國位居全球第一

       汽車連桿由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓等組成，是連接活塞和曲軸的桿狀零件。汽車連桿的作用是把活塞承受的巨大壓力傳遞給曲軸，使曲軸作圓周運(yùn)動(dòng)，曲軸承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。

       汽車連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的零部件，市場需求主要來源于乘用車行業(yè)和商用車行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)及維修等方面。21世紀(jì)以來，隨著中國汽車工業(yè)的迅速崛起，中國的汽車產(chǎn)銷量與需求量均不斷上漲，從而帶動(dòng)了全球的汽車連桿行業(yè)需求量不斷增長。2017年，世界連桿行業(yè)需求量已達(dá)到4億支，其中美國、日韓、歐洲和中國是最主要的需求市場。        美國是車輪上的國家，汽車工業(yè)比較發(fā)達(dá)，汽車連桿行業(yè)開始于19世紀(jì)末，發(fā)展歷史已經(jīng)超過100多年，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了多次變革，汽車連桿行業(yè)不斷適應(yīng)汽車行業(yè)更高的要求，技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先地位。美國汽車普及率居全球首位，2017年，美國汽車連桿行業(yè)需求量已超過5000萬支。

       日本和韓國也是當(dāng)今世界上汽車連桿行業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家。日本汽車制造業(yè)始于1904年，日本連桿行業(yè)至今已經(jīng)走過一百多個(gè)年頭。韓國汽車工業(yè)從起步至今、從無到有、從弱到強(qiáng)，僅用不到60年時(shí)間就走完了發(fā)達(dá)國家百余年的歷程，并成為當(dāng)今世界汽車生產(chǎn)大國，其成就舉世矚目。日韓地區(qū)汽車產(chǎn)量不斷增長，汽車連桿需求量也隨著不斷增長，2017年達(dá)到了5700萬支左右。

       歐洲是汽車工業(yè)發(fā)源地，歐洲汽車工業(yè)以其精細(xì)的做工、典雅而新潮的獨(dú)特造型、大膽采用世界先進(jìn)技術(shù)而著稱。目前，世界比較知名的汽車品牌，大部分都在歐洲，歐洲的汽車連桿行業(yè)發(fā)展也比較先進(jìn)，汽車連桿行業(yè)需求量也非常大。2017年，歐洲地區(qū)汽車連桿行業(yè)需求量也超過5000萬支。

       中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民消費(fèi)水平大幅提高，汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。2017年，中國汽車產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比分別增長3.19%和3.04%。中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居世界第一。中國是世界汽車消費(fèi)大國，也是汽車連桿消費(fèi)大國，2017年，中國汽車連桿市場需求量也接近1.3億支，同比增速超過3%。

       2017年，中國汽車連桿的消費(fèi)結(jié)構(gòu)主要受中國乘用車與商用車銷量結(jié)構(gòu)的影響，中國汽車連桿市場的消費(fèi)主體是乘用車行業(yè)，消費(fèi)占比達(dá)到85%左右，而商用車行業(yè)使用汽車連桿數(shù)量僅占全國汽車連桿消費(fèi)量的15%左右。

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