聯網船舶實現船舶各系統和子系統之間的互連，為船舶運營商和船運公司提供一致的運營圖像，幫助運營商和船運公司以有效的方式組織和運營其船隊。聯網船舶是船舶自動化解決方案的發展，因為它們將不同的船舶系統集成到陸上平臺，以促進船隊的有效管理。這些船使用不同的大數據分析技術來監控其性能。新思界
產業研究出具的《
2018-2023年全球及中國聯網船舶產業深度研究報告》顯示，預計全球聯網船舶市場規模將從2018年的59.2億美元增長到2023年的71.9億美元，2018-2023年的復合年增長率為3.95％。
全球正在開展一系列技術進步，例如改善船舶與陸上站的連通性以及船舶工業各種過程的自動化，以減少人為錯誤，提高船舶的安全性和提高船舶的運營效率。國際海事組織（IMO）在海洋工業中引入電子導航，推動了聯網船舶概念的發展。
根據船舶類型劃分，聯網船舶市場中的公務船預計將以高于商業部門的復合年增長率增長
根據船型，聯網船舶市場已分為商業和公務船。從2018年到2023年，市場的國防部門預計將以比商業部門更高的復合年增長率增長。這一部分市場的增長可歸因于不同國家海軍及政府部門對聯網船舶的廣泛使用。
根據應用情況，車隊運營部門預計將在2018年至2023年間領導聯網船舶市場
根據應用，聯網船舶市場已分為船隊運營，車隊健康監測和船舶交通管理。預計車隊運營部門將在預測期內領導聯網船舶市場。該細分市場的增長可歸因于許多商船公司對不同船舶和港口之間實時數據交換的需求增加。
預計歐洲聯網船舶市場將在預測期內以最高復合年增長率增長
已經為北美、歐洲、亞太地區和世界其他地區（RoW）研究了聯網船舶市場。預計歐洲地區將從2018年到2023年領導聯網船舶市場。歐洲聯網船舶市場的增長可歸因于對該地區自主船舶和游輪的需求增加。此外，歐洲地區是海洋電子設備的主要消費者之一，因為德國、法國、意大利和俄羅斯等一些主要造船國家都在該地區。
在聯網船舶市場中的主要企業包括Northrop Grumman（美國）、通用電氣（美國）、Wartsila（芬蘭）、Kongsberg Grumman（挪威）和Marlink（挪威）。這些參與者一直致力于確保全球造船廠和造船公司的合同，以加強其在聯網船舶市場的地位。這些公司也越來越多地投資于研發活動，以增加其在聯網船市場的份額。
通用電氣是聯網船舶市場的主要參與者。該公司一直致力于提高產品的技術能力和合同。2017年10月，GE Marine Solutions（通用電氣的子公司）收到馬士基航運公司的合同，為馬士基航運公司的4艘集裝箱船提供動力輸出/動力輸入（PTO/PTI）解決方案。該公司專注于開發新一代數字解決方案，以提高船舶的運營效率。
聯網船市場的另一個主要參與者是Kongsberg。2018年7月，Kongsberg以6.561億美元收購勞斯萊斯商業海運部門，此次收購有望幫助該公司鞏固其在聯網船市場的地位。2018年4月，Kongsberg與Wilhelmsen合作，通過向船舶制造商提供各種子系統來開發自動船。Kongsberg擁有出色的地理覆蓋范圍和渠道策略。該公司采用了合作伙伴關系和合同戰略，以提升其在聯網船舶市場的地位。
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