電推船是依靠電力驅動的船舶，是電力推進船舶的縮寫。船舶電力推進是利用大功率電機驅動螺旋槳旋轉，推動船舶運動的一種方式，需要發動機、發電機組、配電裝置、變頻調速、推進電機、電傳動系統及控制、網絡檢測及診斷、電磁兼容、能量存儲等多項技術集成。
電力推進方式具有機組配置和布置靈活、排放特性好、安全性能好、操縱性好、機動性好、經濟性好、振動小、噪聲小等優點，已成為柴油機直接帶動螺旋槳推進方式的強有力的競爭者，近十幾年來電力推進應用范圍不斷擴大。
電推船在國民經濟中得到了廣泛應用，包括以客輪公司、旅游公司為代表的客運旅游市場，以海警、海事、海關、公邊、漁政等政府部門為代表的水上公務執法市場，以軍艦為代表的軍用市場等等。
航運方面，近年來，全球航運市場發展低迷，但是作為民用船舶最大的需求市場，航運市場對于船舶的需求量仍保持在較高水平，船舶生產一般為訂單式生產，船舶制造廠生產能力能夠滿足航運市場需求。
軍事方面，綜合電力推進系統是未來艦船推進系統主流發展方向。綜合電力推進系統是由電力推進系統演化而來，用一套原動機和發電機組來產生電能，將電力推進系統和日用電力系統合為一體，既用于艦船的推進，也用于其它設備對電力的需求。綜合電力推進系統將率先在我國海警公務船和海軍艦船領域實現應用。
漁業方面，改革開放以來，由于中國對漁業經濟體制和價格體制進行了改革，極大地調動了漁農民發展生產的積極性，使我國漁業走上了一個快速發展的階段，水產品產量大幅度提高。我國漁業整體素質和現代化水平有一定提高；同時由于堅持了以市場為導向，及時對產品結構和生產方式進行調整，狠抓產品品質量，使漁業效益明顯提高，漁業產值和漁民收入有了較大幅度增長。伴隨著漁業的發展，市場對于電推船的需求量也較高。
中國電推船產品生產及研發企業主要有中船重工第711研究所、中船重工第712研究所、中國南車、黃埔造船廠、佛山派能機電、浙江振興船舶修造等，這些企業分別分布在上海、武漢、株洲、廣州、佛山、臺州等地。區域分布主要是華東地區、華中地區和華南地區，這些企業一半靠近沿海或者長江等大的內河，擁有便利的水運優勢，適合船舶建造。
新思界
行業研究員表示，電推船具有環保、無污染的特點，符合全球以及我國的相關政策要求，是未來船舶行業的重點發展方向，具有良好的發展前景。
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