飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)，指可產(chǎn)生足夠推力克服飛行阻力和重力的裝置。飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)需具備安全可靠性高、輕量化、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、易于維護(hù)等特點(diǎn)，主要安裝于民用飛機(jī)以及軍用飛機(jī)中。
飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)主要包括氫燃料推進(jìn)系統(tǒng)、分布式電推進(jìn)系統(tǒng)、混合電推進(jìn)系統(tǒng)、全電推進(jìn)系統(tǒng)等。混合電推進(jìn)系統(tǒng)結(jié)合了電動機(jī)以及渦輪發(fā)動機(jī)，為飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)代表產(chǎn)品。2024年我國混合電推進(jìn)系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)到近50億元，創(chuàng)造歷史新高。在此背景下，飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展速度將進(jìn)一步加快。
飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)主要安裝于民用飛機(jī)以及軍用飛機(jī)中。受益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，我國航空客運(yùn)量不斷增長。據(jù)國家民用航空局發(fā)布的《2024年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2024年我國民航航線完成旅客運(yùn)輸量達(dá)到66465.8萬人次，同比增長12.6%。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《
2025-2030年飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報告》顯示，飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)對于飛機(jī)航行狀態(tài)以及推力起到?jīng)Q定性作用。未來隨著我國航空航天業(yè)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好，飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場空間有望擴(kuò)展。
全球飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場主要參與者包括法國賽峰集團(tuán)（Safran）、美國普拉特·惠特尼集團(tuán)公司（P&W）、德國MTU航空發(fā)動機(jī)公司、日本IHI公司等。美國P&W公司為美國GE集團(tuán)旗下子公司，專注于航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，其推出的PW1000G發(fā)動機(jī)屬于齒輪傳動渦扇發(fā)動機(jī)，具備輕量化、工作效率高、油耗低、使用壽命長以及噪音小等優(yōu)勢，目前已實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。
在本土方面，與海外發(fā)達(dá)國家相比，我國飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)起步較晚，市場參與者較少。我國飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)主要生產(chǎn)企業(yè)包括航發(fā)動力、航發(fā)控制、航亞科技、中航光電等。航發(fā)動力專注于航空發(fā)動機(jī)及衍生產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品已在中小型民用飛機(jī)中獲得應(yīng)用。據(jù)航發(fā)動力企業(yè)年報顯示，2024年公司航空發(fā)動機(jī)及衍生產(chǎn)品實現(xiàn)營收449.9億元，同比增長10%。
新思界
行業(yè)分析人士表示，隨著航空航天技術(shù)不斷進(jìn)步，我國飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)景氣度有所提升。全球飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場主要集中于歐美國家，P&W公司作為頭部優(yōu)勢企業(yè)，已具備高性能產(chǎn)品自主研發(fā)及規(guī)模化生產(chǎn)實力。未來隨著本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力及技術(shù)進(jìn)步，我國飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場國產(chǎn)化進(jìn)程有望加快。
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