厚膜加熱器是利用稀土厚膜電熱材料，在基板（不銹鋼、陶瓷、玻璃、聚酰亞胺膜等）上，經絲網印刷工藝形成發熱電路，通過通電直接發熱，實現電能到熱能的轉換，再將熱量傳遞給液體冷卻回路。
厚膜加熱器具有傳熱效率高、體積小、安全可靠、響應快速、節能環保等特點，可應用在新能源汽車、家用電器、儲能、醫療器械、航空航天、5G通信設備等領域。近年來，隨著新能源汽車對高效、節能、環保的加熱技術需求日益迫切，厚膜加熱器逐漸成為新能源汽車熱管理系統中的重要組成部分。
PTC加熱器、厚膜加熱器是目前新能源汽車液體主要加熱方式，PTC加熱器是通過PTC熱敏電阻發熱，結構簡單、技術成熟，但其電阻隨溫度升高而增大，發熱功率不穩定。相比于PTC加熱器，厚膜加熱器具有熱效率更高、電能消耗更少、啟動時間更短等優勢，近年來，隨著產線自動化水平提升，厚膜加熱器成本優勢也逐漸顯現。
根據新思界產業研究中心發布的
《2025-2030年中國厚膜加熱器行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，在新能源汽車輕量化、智能化發展背景下，厚膜加熱器憑借其優勢已成為市場主流選擇，目前大眾、寶馬、奔馳、奧迪、吉利、小米、上汽等汽車品牌均已實現厚膜加熱器應用。隨著產能擴大、成本優勢顯現，厚膜加熱器技術將從中高端車型逐步向中低端車型下沉。
厚膜加熱器替代傳統PTC加熱器趨勢日益明顯，面對快速增長的市場需求，我國厚膜加熱器布局企業不斷增加，包括寧波奢邁新能源科技有限公司、江蘇蘇焱電子科技有限公司、新鄉市杰達精密電子器件有限公司、快克智能裝備股份有限公司等。
目前部分國產厚膜加熱器性能上可與國際領先的產品媲美，但整體來看，高端厚膜加熱器市場仍由國際廠商主導，包括荷蘭費羅、德國偉巴斯特、法國法雷奧等企業，高端厚膜加熱器國產化突破需從材料配方、印刷工藝、質量管控等方面持續發力。
新思界
行業分析人士表示，我國是全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車保有量、產銷量位居全球首位，隨著新能源汽車輕量化、智能化發展，市場對高效、穩定的加熱技術需求迫切，厚膜加熱器市場迎來了發展機遇。為助力企業高質量發展、提升產品市場競爭力，2024年中國中小商業企業協會組織制定了團體標準《新能源汽車用金屬厚膜加熱元件》（計劃編號T/CASME XXXX—2024）。
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