液驅(qū)氫壓機(jī)（液驅(qū)式氫氣壓縮機(jī)）逐漸實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代 康普銳斯是我國(guó)領(lǐng)先供應(yīng)商

　　液驅(qū)氫壓機(jī)即液驅(qū)式氫氣壓縮機(jī)，是一種氫氣增壓裝備。根據(jù)工作原理不同，氫氣壓縮機(jī)主要分為隔膜式氫氣壓縮機(jī)、液驅(qū)式氫氣壓縮機(jī)、離子液氫氣壓縮機(jī)三種技術(shù)路線，其中液驅(qū)氫壓機(jī)是最適合加氫站工況的壓縮機(jī)類型。

　　液驅(qū)氫壓機(jī)具有入口壓力范圍寬、排量穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可用于氫氣加氫站、氫氣長(zhǎng)管拖車充裝站、制氫加氫一體站、CNG加氣站、半導(dǎo)體用氣體制造、石化、制藥等多個(gè)領(lǐng)域。在加氫站中，液驅(qū)氫壓機(jī)作為最關(guān)鍵的核心單體設(shè)備，性能和耐久性直接決定著加氫站的規(guī)模和后期維護(hù)成本。

　　近年來，全球?qū)�氫能發(fā)展的重視度不斷提升，目前已有約50個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)布了氫能政策，我國(guó)各地累計(jì)發(fā)布?xì)淠軐ｍ?xiàng)政策超560項(xiàng)。在政策推動(dòng)下，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)逐漸從技術(shù)示范邁向規(guī)�；�、商業(yè)化發(fā)展，根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年各地建成加氫站超540座，推廣燃料電池汽車約2.4萬輛。我國(guó)擬建/在建加氫站數(shù)量較多，液驅(qū)氫壓機(jī)市場(chǎng)需求空間廣闊。

　　根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2025年中國(guó)液驅(qū)氫壓機(jī)（液驅(qū)式氫氣壓縮機(jī)）市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及企業(yè)“十五五規(guī)劃”建議報(bào)告》顯示，我國(guó)液驅(qū)氫壓機(jī)研制企業(yè)包括青島康普銳斯能源科技有限公司、中石化石油機(jī)械股份有限公司、北京海德利森科技有限公司、煙臺(tái)東德氫能技術(shù)有限公司、廣東中新氫能科技發(fā)展有限公司、合肥通用機(jī)械研究院有限公司等。

　　我國(guó)液驅(qū)氫壓機(jī)起步較晚，核心技術(shù)和部件長(zhǎng)期由國(guó)外壟斷。近年來，在國(guó)內(nèi)企業(yè)積極布局下，液驅(qū)氫壓機(jī)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，且實(shí)現(xiàn)了出口，如東德氫能自主研發(fā)的液驅(qū)壓縮機(jī)已出口至美國(guó)，海德利森自主研發(fā)的液驅(qū)壓縮機(jī)已出口至澳大利亞、英國(guó)。

　　康普銳斯是我國(guó)液驅(qū)氫壓機(jī)領(lǐng)先供應(yīng)商，率先實(shí)現(xiàn)液驅(qū)氫壓機(jī)全國(guó)產(chǎn)化、全自主化生產(chǎn)，目前其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超30%。合肥通用機(jī)械研究院是中央駐皖轉(zhuǎn)制科研院所，其90MPa液驅(qū)氫壓機(jī)成套裝置入選了第五批能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備名單。

　　新思界行業(yè)分析人士表示，早期國(guó)內(nèi)加氫站用壓縮機(jī)以隔膜氫壓機(jī)為主，液驅(qū)氫壓機(jī)占比較小，且需求嚴(yán)重依賴進(jìn)口。但液驅(qū)氫壓機(jī)更適合加氫站工況，近年來，隨著加氫站數(shù)量增加、液驅(qū)氫壓機(jī)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程推進(jìn)，液驅(qū)氫壓機(jī)正逐漸搶占隔膜氫壓機(jī)市場(chǎng)份額。隨著在工藝、材料、結(jié)構(gòu)、控制等方面持續(xù)創(chuàng)新，未來國(guó)產(chǎn)液驅(qū)氫壓機(jī)將向更高水平發(fā)展。

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