車載智能超聲波雷達是基于超聲波傳播特性實現環境感知的汽車電子器件，通過發射40kHz-58kHz頻率的超聲波信號，利用信號反射時間差計算障礙物距離，為車輛安全控制提供精準環境數據支撐。作為汽車主動安全系統和智能駕駛感知層的核心組成部分，其核心價值在于不受光線、電磁場及惡劣天氣影響，可穩定實現近距離障礙物探測、距離測量及環境輪廓識別，是倒車輔助、自動泊車等功能的關鍵支撐部件。
車載智能超聲波雷達產品主要由超聲波傳感器芯片、換能器、PCB板、信號處理模塊及外殼構成，通過與整車電子控制系統協同，實現從環境數據采集、分析處理到控制指令輸出的全流程感知服務，其性能直接影響智能駕駛系統的響應速度與決策準確性。
車載智能超聲波雷達可按多重維度進行分類，核心分類體系呈現技術升級與應用場景的深度綁定。按探測距離劃分，短距離雷達占據市場主導，廣泛應用于倒車雷達（UPA）等基礎安全功能；中長距離雷達隨著L2級以上自動駕駛普及快速增長，主要適配自動泊車（APA）等復雜場景。按技術標準可分為AK1和AK2兩類，其中AK2標準產品憑借編碼抗干擾、多傳感器協同等優勢，逐步替代AK1產品。
根據新思界產業研究中心發布的
《中國車載智能超聲波雷達產業發展及“十五五規劃”建議報告》顯示，中國車載智能超聲波雷達行業正處于規模擴張與技術升級的雙重驅動期，市場增長勢頭強勁。2024年，行業市場規模達到50.06億，這主要得益于新能源汽車高搭載率與智能駕駛功能普及的雙重拉動。技術層面，國產化進程加速，上游芯片領域已有蘇州固锝、極海微電子等企業實現量產突破，中游模組制造環節良品率與成本控制能力顯著提升，乘用車前裝市場搭載率快速提升。
競爭市場方面，博世、法雷奧等國際巨頭憑借長期技術積累與整車廠配套優勢，占據高端市場主導地位，其第六代產品可精準識別低矮物體，探測范圍覆蓋20-450厘米。本土企業通過技術攻關與產業鏈協同實現快速突破，豪恩汽電聚焦本土頭部車企配套，奧迪威憑借自主換能器技術實現AK2產品批量交付，輔易航則通過AK2雷達快速切入蔚來、比亞迪等供應鏈。
新思界
行業分析人士表示，未來，車載智能超聲波雷達行業將呈現技術高端化、應用泛化的發展特征。技術層面，集成式超聲波雷達（USS）占比將提升，AK2標準產品或將成為主流，探測盲區縮小至10厘米以內，系統刷新時間低于40ms，ASILB功能安全等級成為標配。車載智能超聲波雷達應用場景則將從傳統泊車輔助拓展至低速自動駕駛、近距離防碰撞等領域，與毫米波雷達、視覺傳感器形成融合感知方案。
關鍵字：
