汽車IBS系統，全稱為汽車智能剎車系統，指采用“線控制動”設計的剎車系統。與傳統汽車制動系統相比，汽車IBS系統具備能量回收高效、響應速度快、安全可靠性高、智能化程度高等優勢，在乘用車以及商用車領域擁有廣闊應用前景。
汽車IBS系統主要由踏板傳感器、伺服電機、推桿、電子控制單元（ECU）、氣壓或液壓制動總缸等組件構成。電子控制單元（ECU）為汽車IBS系統核心組件，能夠接收踏板傳感器信號、對伺服電機和推桿下指令。近年來，隨著研究深入、技術進步，我國企業電子控制單元（ECU）逐漸往智能化方向發展。在此背景下，我國汽車IBS系統行業發展態勢將持續向好。
汽車IBS系統為新能源汽車自動緊急制動系統（AEB）重要組成部分。受益于國家政策支持以及經濟發展速度加快，我國新能源汽車產銷量持續增長。據中國汽車工業協會統計數據顯示，2025年我國新能源汽車產量達到1662.6萬輛，銷量達到1649萬輛。隨著應用需求日益旺盛，汽車IBS系統行業發展迎來機遇。
2028年1月1日，強制性國家標準《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》將正式實施，屆時AEB將成為輕型汽車標配。根據新思界產業研究中心發布的《
2026-2031年汽車IBS系統（汽車智能剎車系統）行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，未來隨著AEB強制性國家標準逐漸落地，汽車IBS系統市場占比有望提升。
全球汽車IBS系統市場主要參與者包括德國大陸集團（Continental AG）、德國羅伯特·博世有限公司（BOSCH）等。德國大陸為全球較早布局汽車IBS系統行業研發及生產賽道的企業，產品銷量保持增長趨勢。德國博世已與沃爾沃、特斯拉達成合作，為其批量供應IBS產品。
在本土方面，拓普集團為我國汽車IBS系統代表企業，占據市場較大份額。拓普集團推出的IBS2.0支持L3級以上自動駕駛，已于2025年3月實現量產，紅旗新能源、賽力斯等知名車企為其主要客戶。據拓普集團企業半年報顯示，2025年上半年公司汽車零部件業務實現營收121.8億元。
新思界
行業分析人士表示，汽車IBS系統作為自動緊急制動系統（AEB）重要組件，在新能源汽車領域需求旺盛。未來隨著強制性國家標準逐漸落地，我國汽車IBS系統市場占比有望提升。目前，我國企業已具備汽車IBS系統自主研發及規模化生產實力，未來其行業景氣度將得到進一步提高。
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