軸承鋼又叫高碳鉻鋼、高碳軸承鋼，是鋼鐵的一種，具有極高的彈性極限、高硬度和高耐磨性，主要用來制造軸承套圈、滾珠、滾柱等，也可用于制造油泵、火車、軋機、機床等具有重大沖擊力的軸承機械裝備。
高碳軸承鋼是鋼鐵生產中，技術要求最嚴格的鋼種之一，對碳化物的分布、非金屬夾雜物的含量、化學成分是否均勻性等都有極高要求，被譽為“鋼中之王”，軸承鋼中最常見的鋼種是高碳鉻軸承鋼GCr15，其在所有高碳軸承鋼中產量最高。
根據新思界產業研究中心發布的
《2022-2026年中國高碳軸承鋼產品市場分析可行性研究報告》顯示，隨著國內儀表儀器、航空航天、汽車、發電等行業的發展，我國對軸承和高碳軸承鋼的需求不斷增加。在國內市場需求的帶動下，2021年全國高碳軸承鋼產量超過481萬噸，高碳軸承鋼市場銷售量也在穩步提升，截止2022年3月，行業銷售規模已超過2010億元人民幣，增速超過14%。
我國高碳軸承鋼市場規模大但市場競爭力不強，冶煉技術水平還有待提高，高碳軸承鋼產量與我國粗鋼總產量相比很低，2020年底，高碳軸承鋼產量僅占全國重點特優鋼產量的6%，2020年中國高碳軸承鋼市場僅占全球高碳軸承鋼市場的11%，占比遠低于歐美、日本等發達國家，我國中高端領域高碳軸承鋼還有很大上升空間。
作為最難煉的特種鋼，高碳軸承鋼在性能上要有長期承重力，還要達到精準可控，對技術要求極高。近年來，我國高碳軸承鋼技術不斷發展革新，高碳軸承鋼企業持續對軸承鋼冶金質量、生產工藝開展深入研究，推廣應用潔凈鋼冶煉工藝、連鑄保護渣技術、微合金化技術、大規格軸承鋼鍛造技術等，我國高碳軸承鋼生產企業不斷進行技術和裝備升級，部分高碳軸承鋼軋制和冶煉技術逐漸精進，滾球和滾柱高碳軸承鋼已達世界先進水平。
新思界
行業分析人士表示，我國高碳軸承鋼市場未來發展前景廣闊，但與國外相比，我國高碳軸承鋼在技術水平領域仍有待提升，從近幾年的發展趨勢來看，我國高碳軸承鋼冶煉技術已有新突破，部分鋼種已達國家先進水平，隨著機器人、精密儀器等高端制造產業快速轉型升級，對軸承需求量不斷提升，高碳軸承鋼市場需求潛力巨大。
