高速NOA（高速領(lǐng)航輔助駕駛）適用于高速公路行駛場景 標(biāo)配搭載量持續(xù)提升

        高速NOA，全稱為高速領(lǐng)航輔助駕駛，指能夠依據(jù)預(yù)設(shè)導(dǎo)航路線在高速公路上實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)自動輔助駕駛的高階駕駛輔助系統(tǒng)。高速NOA具備‌提升通行效率、降低駕駛疲勞、增強(qiáng)行車安‌全等優(yōu)勢，在乘用車以及商用車中擁有廣闊應(yīng)用前景。

        高速NOA通常由車載攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及算力芯片等組件構(gòu)成。高速NOA對于算力要求較低，中低算力芯片在其運(yùn)行過程中應(yīng)用較多。英偉達(dá)為全球算力芯片代表企業(yè)，其推出的Orin芯片已在蔚來ET7、小米SU7、小鵬G9、理想L等多款車型中獲得應(yīng)用。在本土方面，地平線、黑芝麻已具備高性能算力芯片規(guī)模化生產(chǎn)實(shí)力，這將為我國高速NOA行業(yè)發(fā)展提供有利條件。

        高速NOA主要應(yīng)用于乘用車以及商用車中。受益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快以及市場需求逐漸釋放，我國乘用車產(chǎn)量不斷提高。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-8月，我國乘用車產(chǎn)量達(dá)到1833.8萬輛，同比增長13.6%。高速NOA可用于乘用車在高速公路行駛場景中，能夠?qū)崿F(xiàn)上下匝道與路線規(guī)劃、自動變道與避障、彎道調(diào)速、擁堵路段智能并線等功能。

        根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2025年中國高速NOA（高速領(lǐng)航輔助駕駛）市場專項(xiàng)調(diào)研及企業(yè)“十五五規(guī)劃”建議報(bào)告》顯示，高速NOA為NOA代表產(chǎn)品，與城市NOA相比，具備技術(shù)成熟度高、運(yùn)行成本低等優(yōu)勢。近年來，伴隨應(yīng)用需求增長，我國高速NOA標(biāo)配搭載量持續(xù)提升。2025年1-4月，我國10-20萬元車型高速NOA搭載量達(dá)到33.4萬臺，占比達(dá)到近四成。未來隨著下游行業(yè)發(fā)展速度加快，高速NOA市場占比將得到進(jìn)一步提升。

        我國高速NOA市場主要參與者包括比亞迪股份有限公司、華為技術(shù)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、深圳市卓馭科技有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司等。比亞迪基于地平線征程5芯片推出的高速NOA已在騰勢N7、比亞迪夏等車型中獲得應(yīng)用。據(jù)比亞迪企業(yè)半年報(bào)顯示，2025年上半年公司汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收3025.1億元。

        新思界行業(yè)分析人士表示，高速NOA適用于高速公路場景，未來伴隨我國智能汽車行業(yè)發(fā)展速度加快，其市場空間將得到進(jìn)一步擴(kuò)展。受益于研究深入、技術(shù)進(jìn)步，我國高速NOA行業(yè)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好，已有多家企業(yè)布局其研發(fā)及應(yīng)用賽道。預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間，伴隨市場需求日益旺盛，我國高速NOA行業(yè)景氣度將得到進(jìn)一步提升。

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