雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰，也稱為三氟甲磺酰亞胺鋰，化學式為C2F6LiNO4S2，分子量為287.09，密度為1.334g/mL，熔點為234-238℃，呈白色粉末狀。雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰可作為鋰電池電解液添加劑、反應催化劑、室溫離子液體、抗靜電劑等，在新能源汽車、儲能、有機合成、電子等領域廣泛應用。
雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰合成路線包括：以三氟甲磺酸鈉鹽為原料，經氯化、胺基化、酸化、鋰化制得；三氟甲磺酰胺與堿金屬鋰鹽中和得到三氟甲磺酰胺鋰鹽，后與三氟甲磺酰氯在鋰鹽催化作用下反應得到等。上述方法存在步驟繁瑣、原料不易得、成本高等缺陷。2025年9月，山東海化集團有限公司取得一項“一種一步法制備雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰的方法”專利，該發明具有產品純度高（99%以上）、收率高（96%以上）、雜質含量少等優點。
相較于六氟磷酸鋰鹽，雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰電導率更高、熱穩定性良好，作為鋰電池電解液添加劑，有助于提高電池充放電、循環壽命、安全性等性能；作為反應催化劑，雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰催化活性好，可用于有機催化裂化、加氫裂化、催化重整等過程。
根據新思界產業研究中心發布的
《2026年中國雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰市場專項調研及企業“十五五規劃”建議報告》顯示，隨著新能源汽車等下游行業快速發展，以及對鋰電池性能要求提升，雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰需求量持續增長，市場呈現出顯著發展空間。2025年全球雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰市場規模約為18億元，預計未來全球市場將保持較高速增長，2026-2030年期間年復合增長率CAGR將為9.5%。
新思界
行業分析人士表示，雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰作為一種新型鋰鹽，技術、資金壁壘極高，早期我國具備生產實力的企業極少。隨著生產技術突破、生產成本降低，國內雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰生產企業逐漸增多，并且企業積極進行產能布局，受此帶動，我國雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰行業產能水平將持續提升，更好滿足下游領域發展需求。
遼寧氟托新能源、新宙邦、天賜材料、中欣氟材、瑞泰新材等是我國雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰市場主要參與者。2024年6月，瑞泰新材成功實現雙三氟甲基磺酰亞胺鋰量產。2025年12月，遼寧氟托新能源“500噸電動汽車新型鋰電池電解質項目”環境影響評價文件備案公示，建設內容為雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰500噸/年。
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