電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）可以提高車身穩(wěn)定性 全球市場前景廣闊

　　電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，英文縮寫ESC，可以輔助駕駛員控制車輛，是汽車主動安全技術(shù)，其實時監(jiān)測汽車行駛的動態(tài)參數(shù)，使車身保持穩(wěn)定，防止側(cè)滑、失控，進而防止事故發(fā)生，提高交通安全。

 

　　ESC主要由傳感器、電子控制單元（ECU）、制動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等組成，工作時，傳感器監(jiān)測汽車各項動態(tài)參數(shù)，將數(shù)據(jù)傳輸給電子控制單元進行處理，根據(jù)結(jié)果電子控制單元發(fā)出指令，控制發(fā)動機系統(tǒng)、制動系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)車身穩(wěn)定性。

 

　　根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2025-2030年中國電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示，ESC的功能主要包括，ABS（防抱死制動系統(tǒng)）的防止車輪抱死，EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）的調(diào)整制動力分配，ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）的防止車輪打滑，VDC（車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)）的車輛姿態(tài)修正等，將這些功能進行整合，最大程度地實現(xiàn)方向控制，提升車輛操控能力，防止側(cè)滑、側(cè)翻，保障汽車行駛安全。

 

　　為提高交通安全，ESC成為應(yīng)用最為廣泛的汽車主動安全技術(shù)之一。在美國、歐盟等國家與地區(qū)，ESC已經(jīng)成為汽車標配。在我國，2017年10月，長安、長城、吉利、廣汽等9家自主車企12個品牌聯(lián)合簽署安全承諾書，承諾2018年新上市車型全系標配ESC。

 

　　2024年2月1日，我國國家發(fā)改委修訂發(fā)布的新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》正式施行，鼓勵類項目汽車電子控制系統(tǒng)方面，包括電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）。我國是全球最大的汽車生產(chǎn)國，根據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2024年1-10月，我國汽車產(chǎn)量2446.6萬輛，同比增長1.9%。在此背景下，我國ESC行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

 

　　預(yù)計2024-2030年，全球電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）市場規(guī)模將以3.4%左右的年復(fù)合增長率增長。在海外市場中，ESC生產(chǎn)商主要有德國博世（Bosch）、德國大陸（Continental）、美國德爾福（Delphi）、美國TRW Automotive、韓國萬都（Mando）、日本電裝（Denso）等。

 

　　新思界行業(yè)分析人士表示，在我國市場中，ESC生產(chǎn)企業(yè)主要有京西集團、蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司、浙江亞太機電股份有限公司、蘇州昀冢電子科技股份有限公司等。京西集團是一家汽車懸架與制動系統(tǒng)生產(chǎn)商，研制的ESC系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在長城哈弗、長安、吉利等汽車品牌的多款車型中；蕪湖伯特利是本土企業(yè)中率先實現(xiàn)ESC批量化生產(chǎn)的企業(yè)。

 

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