盲區監測系統，英文縮寫BSD，可汽車行駛過程中，利用傳感器監測視野盲區，以提高交通安全性。
汽車行駛時，駕駛員通過后視鏡來觀察后方車輛，以判斷是否能夠變道、轉彎。但后視鏡存在視野盲區，存在安全事故風險。BSD通過毫米波雷達或者攝像頭，監測車身側后方視野盲區，當盲區出現車輛，捕捉其位置、速度、運動方向等信息，當車輛靠近時，通過后視鏡警示燈或者聲音進行示警，從而避免安全事故發生。
BSD的兩種探測技術對比來看，攝像頭價格相對較低，但在惡劣天氣、光線不佳情況下易出現誤判問題；毫米波雷達價格相對較高，工作時基于發射、反射回來的電磁波信號來判斷盲區車輛信息，不易受天氣、光線等因素影響，精準度更高，因此是主流BSD探測方式，通常安裝在后保險杠中。
毫米波雷達為探測器，除探測器外，BSD組成部分還包括電子控制單元、執行器。電子控制單元的功能是接收探測器傳輸的數據進行分析處理，根據結果向執行器發出指令；執行器的功能是接收電子控制單元發出的指令，執行燈光或者聲音報警操作，對駕駛員進行提醒。
現階段，BSD在沃爾沃、福特、路虎、大眾、奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田、馬自達、現代等眾多汽車品牌的多款車型中均有應用，以輔助駕駛員安全駕駛。目前，BSD可以滿足智能駕駛需求，未來在自動駕駛領域也存在巨大應用潛力。我國是全球最大的汽車生產國，政府對BSD行業發展極為重視，新版《產業結構調整指導目錄（2024年本）》中，盲區監測系統（BSD）被列為鼓勵類項目。
新思界
行業分析人士表示，在全球范圍內，BSD生產商主要有摩比斯（Mobis）、奧托立夫（AUTOLIV）、法雷奧（Valeo）、海拉（Hella）、江森自控（Johnson Controls）、電裝（Denso）、日本精機（Nippon Seiki）、日立（Hitachi）等國外企業，以及廣州德谷電子科技有限公司、重慶桴之科科技發展有限公司、深圳市致臻汽車電子科技有限公司、深圳市智聯騰眾科技有限公司等國內企業。
