盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),英文縮寫B(tài)SD,可汽車行駛過程中,利用傳感器監(jiān)測視野盲區(qū),以提高交通安全性。
汽車行駛時,駕駛員通過后視鏡來觀察后方車輛,以判斷是否能夠變道、轉(zhuǎn)彎。但后視鏡存在視野盲區(qū),存在安全事故風(fēng)險。BSD通過毫米波雷達(dá)或者攝像頭,監(jiān)測車身側(cè)后方視野盲區(qū),當(dāng)盲區(qū)出現(xiàn)車輛,捕捉其位置、速度、運(yùn)動方向等信息,當(dāng)車輛靠近時,通過后視鏡警示燈或者聲音進(jìn)行示警,從而避免安全事故發(fā)生。
BSD的兩種探測技術(shù)對比來看,攝像頭價格相對較低,但在惡劣天氣、光線不佳情況下易出現(xiàn)誤判問題;毫米波雷達(dá)價格相對較高,工作時基于發(fā)射、反射回來的電磁波信號來判斷盲區(qū)車輛信息,不易受天氣、光線等因素影響,精準(zhǔn)度更高,因此是主流BSD探測方式,通常安裝在后保險杠中。
毫米波雷達(dá)為探測器,除探測器外,BSD組成部分還包括電子控制單元、執(zhí)行器。電子控制單元的功能是接收探測器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,根據(jù)結(jié)果向執(zhí)行器發(fā)出指令;執(zhí)行器的功能是接收電子控制單元發(fā)出的指令,執(zhí)行燈光或者聲音報警操作,對駕駛員進(jìn)行提醒。
現(xiàn)階段,BSD在沃爾沃、福特、路虎、大眾、奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田、馬自達(dá)、現(xiàn)代等眾多汽車品牌的多款車型中均有應(yīng)用,以輔助駕駛員安全駕駛。目前,BSD可以滿足智能駕駛需求,未來在自動駕駛領(lǐng)域也存在巨大應(yīng)用潛力。我國是全球最大的汽車生產(chǎn)國,政府對BSD行業(yè)發(fā)展極為重視,新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2024年本)》中,盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)(BSD)被列為鼓勵類項目。
新思界
行業(yè)分析人士表示,在全球范圍內(nèi),BSD生產(chǎn)商主要有摩比斯(Mobis)、奧托立夫(AUTOLIV)、法雷奧(Valeo)、海拉(Hella)、江森自控(Johnson Controls)、電裝(Denso)、日本精機(jī)(Nippon Seiki)、日立(Hitachi)等國外企業(yè),以及廣州德谷電子科技有限公司、重慶桴之科科技發(fā)展有限公司、深圳市致臻汽車電子科技有限公司、深圳市智聯(lián)騰眾科技有限公司等國內(nèi)企業(yè)。