警用車(chē)輛是指配置車(chē)載警用裝備，車(chē)身涂裝警車(chē)外觀制式標(biāo)志，用于警察現(xiàn)場(chǎng)處置、特種勤務(wù)、警務(wù)保障及執(zhí)行其他特種任務(wù)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。警用車(chē)輛按照用途分為現(xiàn)場(chǎng)處置類(lèi)警用車(chē)、特種勤務(wù)類(lèi)警用車(chē)、警務(wù)保障類(lèi)警用車(chē)。
警用車(chē)輛是警務(wù)裝備體系的核心組成部分，相較于普通車(chē)輛，警用車(chē)輛具有專(zhuān)用化特點(diǎn)，生產(chǎn)企業(yè)通常需要根據(jù)警方客戶(hù)要求定制化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和改裝警用車(chē)。另外，相比普通車(chē)輛，警用車(chē)輛不僅需要具有通信、防彈、防爆等完成特殊任務(wù)所需的功能，其在安全性、穩(wěn)定性、通過(guò)性等方面往往有更高的要求。
2006-2010年，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及財(cái)政大力投入下，中國(guó)警用車(chē)輛市場(chǎng)需求增速較快，處于行業(yè)發(fā)展的“黃金時(shí)代”，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)及較高的盈利促使更多企業(yè)涉足警用車(chē)輛領(lǐng)域，極大地豐富了警用車(chē)輛產(chǎn)品線，產(chǎn)品功能及整體性能得到提升，進(jìn)一步推動(dòng)了警用車(chē)輛需求的增長(zhǎng)。
近十多年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整及經(jīng)濟(jì)增速的放緩，警用車(chē)輛需求增速整體下降，尤其是近年來(lái)，由于前期需求集中釋放后市場(chǎng)逐漸趨于飽和，疊加基層警用車(chē)輛采購(gòu)預(yù)算控制趨嚴(yán)、各地方財(cái)政趨緊，警用車(chē)輛采購(gòu)趨于謹(jǐn)慎，市場(chǎng)需求增速有進(jìn)一步放緩跡象。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的
《2025-2029年警用車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》，其中，2024年，中國(guó)警用車(chē)輛市場(chǎng)需求量在2.5萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng)率為1.0%。
警用車(chē)輛需根據(jù)不同警種任務(wù)（如巡邏、反恐、救援）和地域特點(diǎn)進(jìn)行定制化、個(gè)性化設(shè)計(jì)，改裝企業(yè)需與整車(chē)廠、零部件供應(yīng)商形成靈活協(xié)作。這種“整車(chē)企業(yè)提供底盤(pán)+專(zhuān)用車(chē)廠改裝”的模式，使得警用車(chē)輛行業(yè)呈現(xiàn)“多層級(jí)協(xié)作+區(qū)域性分散生產(chǎn)”的特點(diǎn)。因此，中國(guó)警用車(chē)輛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者眾多，行業(yè)集中度較低，其中代表性企業(yè)包括山東格侖特電動(dòng)科技有限公司、河南森源鴻馬電動(dòng)汽車(chē)有限公司、重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司、宇通客車(chē)股份有限公司、廣州華凱車(chē)輛裝備有限公司等。
隨著公共安全需求從“數(shù)量覆蓋”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量提升”，警用車(chē)輛市場(chǎng)增長(zhǎng)主要依賴(lài)設(shè)備更新?lián)Q代需求的釋放，需求量年增速放緩至1%左右。在此背景下，警用車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)壁壘更高的細(xì)分領(lǐng)域：一方面，部分企業(yè)通過(guò)研發(fā)投入布局智能化、新能源車(chē)型，例如搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的偵查車(chē)、氫燃料電池救援車(chē)等，試圖在高端市場(chǎng)建立先發(fā)優(yōu)勢(shì)；另一方面，新興企業(yè)通過(guò)垂直細(xì)分場(chǎng)景切入，如針對(duì)城市反恐的輕型裝甲車(chē)、適應(yīng)山地救援的模塊化特種車(chē)，以功能差異化避開(kāi)傳統(tǒng)紅海競(jìng)爭(zhēng)。
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中國(guó)警用車(chē)輛市場(chǎng)需求增長(zhǎng)放緩 行業(yè)集中度
