9月初各大
汽車公司都開始公布半年報。國內車企中，今年長安汽車的凈利潤首次超越長城汽車，晉升第二名。上汽因為上海大眾和上海通用的貢獻，穩居第一。外，排名前十的企業當中，有7家企業為國有企業，僅長城、吉利、比亞迪為民營企業。
前十名國內車企盈利情況
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半年凈利潤 |
利潤增長率 |
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上汽集團 |
141.65億元 |
4.4% |
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長安汽車 |
50.85億元 |
40.2% |
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長城汽車 |
47.17億元 |
19.3% |
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廣汽集團 |
17.5億元 |
1.4% |
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吉利汽車 |
14.05億元 |
26.1% |
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江鈴汽車 |
10.8萬 |
-7.1% |
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宇通客車 |
9.46億元 |
15.4% |
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江淮汽車 |
5.37億元 |
31.8% |
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比亞迪汽車 |
4.67億元 |
29.4% |
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東風汽車 |
2.36億元 |
93% |
數據來源：中國汽車工業協會，新思界整理
以商用車為主要盈利點的江鈴汽車是這10個車企里唯一一個利潤下降的。上半年，宇通客車作為前十車企中唯一一個生產公共交通工具的企業實現整車銷售2.41萬輛，同比增長2.95%。其中，新能源客車銷售3645輛，同比增長102.7%。SUV熱讓依靠SUV的同長城穩居國內SUV市場銷量冠軍。近幾年，長城汽車一直推行“零廣告”策略，使得其宣傳費用比起其他車企要少很多，這或也是其利潤較高的原因之一。同時我們也應該整體看待盈利排行。雖然東風汽車的整車銷量和發動機銷量都出現了不同程度的下滑，但是因為在研發支出、營業成本、銷售費用等方面支出有所減少，所以其上半年利潤反倒提升了93%。
在新能源汽車有突破的車企除了宇通客車還有比亞迪。上半年，它在新能源汽車領域的份額達到了29.8%，其品牌旗下的“秦”更是多次獲得國內新能源車銷量冠軍。考慮到新能源車市場的不斷成熟，比亞迪在后期依舊有著很大的增長潛力。
