2017年6月，長城汽車銷量為64471輛，同比下降1.7%；1-6月長城汽車銷量為460743輛，同比增長2.33%。其中，出口同比增長248.86%，為3834輛。
SUV 6月銷量有所下滑，銷量為52373輛，同比下降8.99%。上半年累計銷量達394540輛，同比增長4.18%。風駿皮卡銷量為8055輛，占比為12.49%；轎車6月銷量為僅877輛，且長城C50沒有任何銷量。
哈弗H6銷量為35171輛，同比下降6.33%，而哈弗H1、H5、H7則分別下降65.92%、31.98%、41.54%。哈弗H2 6月銷量達11098輛，同比增長10%；哈弗H8和H9銷量分別為731輛和1043輛，同比增長72%和17.59%。高端品牌WEY公布的數據顯示，vv7 6月銷量為3166輛，產量為3465輛。
長城汽車的銷量數據來看，主力品類SUV的失利無疑是長城汽車銷量下滑的關鍵。從長城汽車公布的銷量數據來看，哈弗H1、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7這幾款車型都遭遇了下滑，這為長城汽車整體銷量帶來很大影響。雖然哈弗H2依靠去年上市的哈弗H2s取得了10%的增長，加上哈弗H8、哈弗H9也有著一定的增長，但考慮到三款車的增長基數并不大，對哈弗品牌的整體銷量并無太大支撐。
長城汽車早已連續19年獲得了國內皮卡市場的銷量冠軍，皮卡對于長城來說，是除了SUV品類的另一大制勝法寶，也是自身的起家產品。6月份，長城汽車的皮卡銷售情況相當不錯，相比去年同期17.35%的增速也可以看出長城汽車在這一品類的優勢有多大。
新思界
數據分析師認為，在汽車市場銷售淡季，長城汽車在產品上的性價比優勢暫時被其它品牌所壓制，反擊的余地并不太大，不過隨著市場旺季的到來，長城汽車還是有很大機會重整旗鼓，無論是哈弗系列，還是新推出的WEY品牌，長城汽車的底牌還是很多的。
新思界為您推薦
《2017-2020年中國長城汽車市場深度調研及未來銷量發展趨勢》
關鍵字：
