軌道交通既包括運行在城市間的鐵路交通，例如普速鐵路、高速鐵路，也包括城市軌道交通，例如地鐵、輕軌。廣義上的軌道交通覆蓋范圍廣，包括火車、高鐵、輕軌、地鐵、軌道、車站、調度系統等。軌道交通用鋼是應用在軌道交通領域的特殊鋼材，與普通鋼材相比，其剛性、韌性、抗斷裂、抗疲勞、承載能力等性能更優。
根據新思界產業研究中心發布的
《2022-2026年軌道交通用鋼行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，軌道交通用鋼可以應用在軌道交通的各個領域，產品種類繁多，主要有軌道鋪設用鋼、車輛車身/車軸/車輪用鋼、車站建筑用鋼、橋梁/隧道建設用鋼等。以火車、高鐵、輕軌、地鐵車輛本身來看，由于行駛速度快、載重量大，其他材料難以大面積對鋼鐵形成替代，疊加軌道、車站以及其他基礎設施建設需求，軌道交通用鋼需求量龐大。
從我國來看，鐵路交通方面，根據國鐵集團公布的數據顯示，2021年，全國鐵路投產新線4208公里，其中高鐵2168公里；截至2021年底，全國鐵路營業里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里。城市軌道交通方面，根據中國城市軌道交通協會公布的數據顯示，2021年，我國城軌交通新增運營線路長度1222.9公里，截至2021年底，我國城軌交通累計運營線路長度9192.6公里。我國是全球最大的軌道交通市場，利好我國軌道交通用鋼行業發展。
我國政府對軌道交通用鋼行業發展極為重視，在《中國制造2025》戰略中提出發展高速、重載軌道交通用鋼，包括350km/h以上高斷裂韌性、高疲勞性能車輪鋼，30-40噸軸重重載貨車車輪用鋼，承載壽命2-4億噸級快速重載鐵路用鋼軌，新型熱處理貝氏體鋼軌（抗拉強度≥1400MPa，延伸率≥10%）。這從政策層面推動我國軌道交通用鋼行業技術進步。
我國軌道交通用鋼生產企業主要有攀鋼集團、鞍鋼集團、寶鋼集團、包鋼集團、馬鋼集團、太鋼集團、武鋼集團、興澄特鋼、西寧特鋼、大冶特鋼等。其中，攀鋼集團、包鋼集團是生產軌道用鋼的代表性企業；馬鋼集團是生產車輪用鋼的代表性企業；太鋼集團是生產車體用鋼的代表性企業。
新思界
行業分析人士表示，受益于我國高鐵、城市軌道交通產業發展，我國市場對軌道交通用鋼需求不斷上升，疊加政策推動，我國軌道交通用鋼行業生產實力不斷提高。目前，國產軌道交通用鋼除應用在國內市場外，隨著“一帶一路”戰略推進，國內軌道交通企業拓展海外市場步伐加快，帶動國產軌道交通用鋼在海外市場中的銷售額不斷增長。總的來看，我國軌道交通用鋼行業發展態勢良好。
