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          水路運(yùn)輸為全球重要運(yùn)輸方式 行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/h1>
          2022-07-12 16:47      責(zé)任編輯:楊光    來源:www.heb-baidu.cn    點(diǎn)擊:
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                  水路運(yùn)輸指利用船舶、排筏等浮運(yùn)工具,以港口或港站為運(yùn)輸基地,在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式,按航行區(qū)域劃分,水路運(yùn)輸可分為沿海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸及近海運(yùn)輸四類。水路運(yùn)輸具有運(yùn)能大、運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)勢,對我國經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展和對外貿(mào)易交流起著十分重要的作用。

                  水路運(yùn)輸為全球交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要運(yùn)輸方式之一,近年來,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和疫情防控保持全球領(lǐng)先地位,帶動(dòng)水路運(yùn)輸市場整體向好發(fā)展,據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布《2021年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2021年我國水路運(yùn)輸行業(yè)完成營業(yè)性客運(yùn)量1.6億人,比上年增長9.0%,2021年我國水路運(yùn)輸行業(yè)完成營業(yè)性貨運(yùn)量82.4億噸,比上年增長8.2%。

                  水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括船舶、集裝箱等運(yùn)輸設(shè)備行業(yè),電力、燃油等能源物質(zhì)及港口運(yùn)輸設(shè)施;中游為各類水路運(yùn)輸,包括沿海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸及近海運(yùn)輸?shù)龋幌掠螢閼?yīng)用領(lǐng)域,包括煤炭、鋼鐵、化工、制造業(yè)、日用及旅游等。

                  根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022-2027年水路運(yùn)輸標(biāo)桿企業(yè)專項(xiàng)調(diào)研報(bào)告》顯示,水路運(yùn)輸為我國煤炭外運(yùn)第二大運(yùn)輸通道,北方港口與煤炭生產(chǎn)基地距離較近,促使沿海煤炭運(yùn)輸需求增長,據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年北方主要港口煤炭下水量達(dá)7.5億噸,同比增長3.0%。與此同時(shí),隨著產(chǎn)能逐漸釋放,我國煤炭產(chǎn)量不斷提高,據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021年我國規(guī)模以上工業(yè)原煤產(chǎn)量40.7億噸,同比增長4.7%。工業(yè)原煤產(chǎn)量增長將有效推動(dòng)我國水路運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

                  水路運(yùn)輸為我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè),國家出臺(tái)眾多政策支持水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展,2022年1月交通運(yùn)輸部制定發(fā)布《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,明確提出到2025年,安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代水運(yùn)體系建設(shè)取得重要進(jìn)展,到2035年,這一現(xiàn)代水運(yùn)體系要基本建成。

                  新思界行業(yè)分析人士表示,隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及生活水平不斷提高,對外貿(mào)易往來將日益頻繁,水路運(yùn)輸作為旅客及貨物重要運(yùn)輸方式之一,將以其成本低、運(yùn)能大等優(yōu)勢獲得廣闊市場前景。我國煤炭產(chǎn)區(qū)分布不均衡,選擇水路運(yùn)輸將有效提高我國煤炭運(yùn)輸效率,保障各地用煤需求,這對我國水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展具有積極影響。
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