鍍銅是一種電化學過程，是指使用電流在固體金屬表面沉積一層銅的技術。而鍍銅鋼帶是指基于鍍銅技術制造而成的新型雙金屬復合材料，是使用電鍍工藝將銅金屬均勻覆蓋在鋼帶表面形成的材料。鍍銅鋼帶不僅具有銅材良好的導電性能、耐腐蝕性能、延展可塑性能、抗壓性能等，還具有鋼材的高強度、高彈性、高熱阻及高導磁性能，屬于性能優異的新型復合材料。
銅材應用范圍非常廣泛，國內房地產、建筑、汽車、電力、機械、通信、電子等領域都需要大量用銅。銅材是促進我國經濟發展不可或缺的重要資源，但我國銅材資源儲備較少，市場供應趨緊，因此目前我國銅材資源進口依賴性較強。根據海關總署數據顯示，2021年我國未鍛軋銅及銅材進口數量為552.9萬噸，出口量為93.2萬噸，銅材進出口市場存在較大的貿易逆差。
為保障國內汽車、建筑、電子等領域銅材供應充足，大力發展高性能新材料是汽車、建筑等行業發展的大勢所趨。因此，鍍銅鋼帶應運而生，成為汽車油管、地板加熱管、空調管等領域銅材料的替代品，市場展現出良好發展前景。
目前在汽車油管領域，以銅材為原料制備而成的銅管仍是市場主流產品。但近年來，在鍍銅鋼帶優勢不斷凸顯以及汽車產銷規模不斷增加背景下，國內鍍銅鋼帶市場需求不斷增加。根據新思界產業研究中心發布的
《2022-2026年中國鍍銅鋼帶行業市場行情監測及未來發展前景研究報告》顯示，2021年我國鍍銅鋼帶市場規模已達1.8億元，同比增長7.5%。未來在國內鍍銅鋼帶生產技術不斷提升以及產品性能不斷優化背景下，其有望取代銅材成為汽車油管市場主流原材料，預計到2025年，其市場規模有望增長至2.6億元。
印度塔塔鋼鐵、韓國TCC Steel、中國三美電鍍是目前占比全球鍍銅鋼帶市場份額最大的三家企業，2021年三家企業市占比分別為38%、29%、21%。當前全球鍍銅鋼帶行業集中度較高，但市場仍由國外企業占據主要份額，未來本土企業仍有巨大發展空間。
新思界
行業分析人士表示，當前，受國內銅材資源儲量較低、進口依賴性較強但需求量較高的市場現狀影響，國內企業與研發機構正積極尋求新材料來替代銅材，因此鍍銅鋼帶應運而生，成為目前汽車油管、空調管等領域銅材的重要替代品。同時在鍍銅鋼帶優勢不斷凸顯背景下，其市場需求不斷增加，行業展現出良好發展前景。未來在汽車、家電等領域快速發展背景下，鍍銅鋼帶替代銅材步伐有望不斷加快，行業發展潛力巨大。
