銅板帶是指銅板和銅帶的統(tǒng)稱。銅板是指銅經(jīng)過軋制的板材，銅帶是指厚度為0.06-1.5mm的軋銅制品。根據(jù)生產(chǎn)工藝不同，銅板帶可分為熱軋板帶（厚度為4-25mm）及冷軋板帶（厚度為0.2-15mm）；根據(jù)牌號不同，其可分為紫銅類板帶、黃銅類板帶、青銅類板帶、白銅類板帶等。
銅板帶材是一類應(yīng)用廣泛的材料，其應(yīng)用領(lǐng)域包含汽車、電子、通訊、船舶、家電、航空航天等。近年來，受國內(nèi)“新基建”不斷推進以及電子信息產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展影響，物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、5G通訊、新能源汽車、智能終端設(shè)備等新興高技術(shù)領(lǐng)域成為銅板帶材需求的新增長點。普通銅板帶材無法滿足新興市場需求，高精度、高性能銅板帶材將是未來國內(nèi)銅板帶材市場的主流產(chǎn)品。
我國是全球銅板帶材主要生產(chǎn)與消費國，近年來，國內(nèi)銅板帶材產(chǎn)量一直處于快速增長態(tài)勢，但在2022年，受疫情管控與俄烏沖突影響，銅板帶材企業(yè)出現(xiàn)停工停產(chǎn)狀態(tài)，導致其產(chǎn)量出現(xiàn)下降局面。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的
《2023-2027年中國銅板帶材行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報告》顯示，2022年國內(nèi)銅板帶材產(chǎn)量約為312.1萬噸，同比下降3.6%。
通信與汽車是銅板帶材最大應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%。未來隨著國內(nèi)新能源汽車、5G通訊設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國銅板帶材需求仍有巨大增量空間，其產(chǎn)量有望快速回升，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
目前國內(nèi)銅板帶材企業(yè)數(shù)量眾多，行業(yè)集中度較低，主要企業(yè)包括興業(yè)合金、博威合金、鑫科材料、楚江新材、眾源新材、金田銅業(yè)、中鋁洛銅、瑞安五星、浙江力博等。受生產(chǎn)工藝水平較低影響，國內(nèi)銅板帶材企業(yè)主要集中在低端市場，高端銅板帶材產(chǎn)品進口依賴性較強，未來本土企業(yè)還需不斷提升生產(chǎn)技術(shù)與加快轉(zhuǎn)型升級步伐。
新思界
產(chǎn)業(yè)分析人員表示，銅板帶是電子、通訊、工業(yè)、機械制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)所需一類關(guān)鍵材料，近年來，伴隨著國內(nèi)新基建不斷發(fā)力，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴展，需求不斷增加，行業(yè)展現(xiàn)出良好發(fā)展前景。目前國內(nèi)普通銅板帶材供需已趨于平衡，紫銅帶、無氧銅帶、高銅合金板帶材等高端銅板帶材仍依賴于進口，未來本土企業(yè)還需加快提升技術(shù)水平，促進高端銅板帶材市場國產(chǎn)替代步伐不斷加快。
新興高技術(shù)領(lǐng)域快速發(fā)展帶動下 銅板帶材市
