汽車改裝是指將汽車制造廠家生產的原型車根據汽車車主意愿進行內部與外部造型、機械性能改動的過程。根據改裝部位不同，汽車改裝可分為車身改裝與動力改裝兩大類。當前在汽車個性化消費需求逐步攀升背景下，汽車改裝行業迎來發展新機遇。
汽車保有量的穩步提升是汽車改裝行業發展的基礎。當前我國汽車產業正處于快速發展階段，伴隨著汽車產銷規模的穩步提升，汽車保有量持續上漲。根據中汽協數據顯示，2022年國內汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%；由此，2022年國內汽車保有量已達3.2億輛。
國民消費需求的不斷升級是汽車改裝行業快速發展的動力源泉。近年來，在年輕消費群體逐漸成為市場消費主力軍背景下，汽車消費需求正逐漸從傳統的出行需求朝戶外長途駕駛、越野體驗、外觀時尚展現等個性化、功能化消費需求不斷升級，進而帶動汽車改裝市場快速發展。
在汽車保有量持續增長以及個性化消費趨勢不斷攀升雙重因素持續利好下，我國汽車改裝市場規模正不斷擴大。根據新思界產業研究中心發布的
《2023年中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》顯示，2022年我國汽車改裝市場規模已達761.4億元，同比增長8.7%。未來在國內汽車產業重心從產銷前端向后端市場不斷轉移背景下，汽車改裝作為汽車后市場的重要組成部分，其市場規模有望快速增長。
雖然國內汽車改裝規模正呈現出穩步增長態勢，但我國汽車改裝率仍處于較低水平，行業還處于初步發展階段。目前我國汽車改裝率僅不到5%，與歐美、日本等發達國家市場80%以上的改裝率相比差距較大。究其原因，主要在于我國汽車改裝政策較為嚴格，例如，我國《道路交通安全法》規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。
但近年來，在汽車改裝逐漸成為汽車市場消費的重點背景下，國內汽車改裝相關政策正逐步放寬。例如2022年6月，國務院辦公廳發布《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》提出，建立健全汽車改裝行業管理機制，加快發展汽車后市場；2022年7月，中國消費品質量安全促進會發布的《汽車改裝團體標準體系建設指南》，推動國內改裝汽車合法化發展步伐前進一大步。新思界
產業分析人士表示，未來在相關政策持續利好下，我國汽車改裝行業有望進入快速發展的黃金時期，行業發展潛力巨大。
