跨境物流是指以海關關境兩側為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程，包括倉儲分揀、國內清關、海外報關、海外配送等環節�？缇澄锪餍枰紤]到各國的海關、法律規定及語言和文化的差異，與國內物流相比具有復雜性、高風險、國際化等特點。
跨境物流是現代物流體系的重要組成部分。近年來，國家出臺《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》、《關于促進內外貿一體化發展的意見》、《“十四五”現代物流發展規劃》等多項政策不斷完善國內外物流基礎設施網絡，為跨境物流提供良好發展基礎。
根據新思界產業研究中心發布的
《2023-2027年中國跨境物流市場可行性研究報告》顯示，隨著國際貿易愈加繁榮，我國綜合國力不斷增強，“一帶一路”戰略不斷推進，疊加跨境電商等新興產業不斷發展，現代物流體系建設不斷完善，近年來國內貨物貿易進出口額不斷增長，跨境物流呈現良好發展態勢。2022年我國貨物貿易進出口總額超過40萬億元，同比2021年增長約7.5%；跨境物流市場規模約為2.3萬億元，預計2023年將超過2.5萬億元。
目前國內跨境物流企業數量眾多，市場競爭較為激烈。從區域分布來看，長三角地區、珠三角地區及環渤海地區經濟較為發達，海空運輸基礎設施較為完善，跨境運輸需求較為旺盛，企業數量較多，同時新疆地區與俄羅斯聯邦、巴基斯坦、哈薩克斯坦等八國接壤，具有較強地理位置優勢，企業數量高于中部地區。2023年廣東省跨境物流企業數量超過47900家，新疆地區企業數量接近2600家。
由于行業進入門檻不高，市場需求較為旺盛，現階段國內跨境物流企業大部分為中小規模企業，服務管理功能單一，同質化現象較為嚴重，行業競爭格局較為分散。未來隨著市場競爭不斷加劇，跨境物流行業內兼并重組步伐將逐步加快，具有資源、技術等優勢的龍頭企業話語權將不斷增強。
新思界
行業分析人士表示，在勞動力成本不斷上升、全球消費需求萎縮、國際貿易形勢愈加復雜的背景下，跨境物流行業降本增效需求日益旺盛，國內企業需要不斷提升信息系統的自動化、數字化水平，加強大數據、互聯網等技術的研發應用以及上下游資源的整合，不斷提高自身服務水平，擴大競爭優勢。
