飛機風擋玻璃，指采用多層復合設計，安裝于飛行器駕駛艙前部的透明結構部件。飛機風擋玻璃需具備承壓能力強、抗沖擊能力強、透明度高、耐高/低溫、防冰防霧等特點，在軍用航空以及民用航空領域需求旺盛。
飛機風擋玻璃包含內(nèi)層、中層以及外層三層結構。內(nèi)層為承力層，能夠承擔飛機內(nèi)部壓力負載，通常以有機玻璃和鋼化玻璃為基材制成；中層為失效安全層，以聚乙烯醇縮丁醛（PVB）、聚氨酯為原材料；外層主要起到光學保護、抗沖擊以及熱防護等作用，無機硅酸鹽玻璃為其主要原材料。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《
2025-2029年全球及中國飛機風擋玻璃行業(yè)研究及十五五規(guī)劃分析報告》顯示，飛機風擋玻璃為飛行器駕駛艙重要部件。近年來，隨著國家政策支持以及技術進步，我國航空航天業(yè)發(fā)展速度不斷加快。2023年5月28日，我國國產(chǎn)大飛機C919首次完成商業(yè)飛行。截至2025年11月，我國已有21架C919飛機投入商業(yè)運營。未來隨著應用需求日益旺盛，我國飛機風擋玻璃行業(yè)發(fā)展速度將有所加快。
全球飛機風擋玻璃行業(yè)集中度較高，法國圣戈班集團（Saint-Gobain）、美國PPG公司以及英國吉凱恩集團（GKN）占據(jù)市場主要份額。美國PPG為全球最大飛機風擋玻璃生產(chǎn)商，法國空客公司以及美國波音公司等知名飛機制造商為其主要客戶。與歐美國家相比，我國飛機風擋玻璃行業(yè)起步較晚，但發(fā)展勢頭迅猛，已有多家企業(yè)布局其研發(fā)及生產(chǎn)賽道。
我國飛機風擋玻璃主要生產(chǎn)企業(yè)包括秦皇島耀華工業(yè)技術玻璃有限公司、重慶鑫景特種玻璃有限公司、廣東中航特種玻璃技術有限公司、北京航玻新材料技術有限公司等。鑫景特種玻璃專注于納米微晶特種玻璃、高鋁硅特種玻璃以及鋰鋁硅特種玻璃的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，為我國國產(chǎn)大飛機C919風擋玻璃原片主要供應商，其推出的鑫景航梟®飛機風擋玻璃具備耐高壓、抗鳥撞、透過率高、畸變低等特點。
新思界
行業(yè)分析人士表示，受益于我國航空航天技術不斷進步，飛機風擋玻璃作為飛行器駕駛艙重要部件，應用需求將日益旺盛。在行業(yè)發(fā)展初期，受技術壁壘高、生產(chǎn)成本高等因素限制，我國飛機風擋玻璃高度依賴進口。未來隨著本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國飛機風擋玻璃市場國產(chǎn)化進程將有所加快。
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