2015年，國內(nèi)應用市場在統(tǒng)計上已經(jīng)超過了400萬個的量級，但隨著這一輪資本寒冬的到來，App開始涌現(xiàn)死亡潮，這給本來熱情高漲的移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者潑下了一盆冷水。接下來，移動互聯(lián)將步入沉淀期，在移動互聯(lián)的時代里，向來只有第一，誰能在這場廝殺中活下來，誰就是王者。
移動醫(yī)療：線上受阻線下結合
2014年被稱為移動醫(yī)療元年，到了2015年，移動醫(yī)療也呈現(xiàn)了集中爆發(fā)式的發(fā)展，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前我國移動醫(yī)療App已達到了2000多款。移動醫(yī)療作為一種新型模式和工具，正在逐漸改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的醫(yī)療方式。移動醫(yī)療應用的核心領域之一在于醫(yī)生和患者之間的診斷、治療行為，事實上，2015年自診問診類移動醫(yī)療應用一度占據(jù)了重要位置。
但是目前，國家為了確保遠程醫(yī)療的質(zhì)量和安全監(jiān)管，對相關機構和人員都有著嚴格要求，非醫(yī)療機構不允許開展遠程醫(yī)療服務。線上問診模式受阻后，提供基于線上線下相結合的醫(yī)生服務，打造online+offline醫(yī)療服務鏈的完整閉環(huán)，也許更值得人們期待。
掌上旅游：深度體驗成本水漲船高
2015年十一黃金周，中國有超過7.5億人次出行，規(guī)模首次超過“春運”，旅游已經(jīng)越來越成為大多數(shù)人的常態(tài)性消費。而年輕的主力消費群體更看重對個性化的、自由化的需求，因此移動旅游業(yè)提供的服務也更與之靠近。
首先，以airbnb為代表的分享型住宿成為許多自由行旅客的首選住宿。事實上，“Travel like a local”并不是什么新鮮事，但是由于移動互聯(lián)的出現(xiàn)，趨向于深度的體驗式旅游的易得性變得越來越高。
隨著旅游消費的進一步升級，更為親民化的私人定制服務今年也開始嘗試開拓年輕旅人的市場。比如“無二之旅”“世界邦”旨在為每個用戶提供一個旅行定制師，定制師會根據(jù)用戶個體的偏好、想法、需求，安排制定針對性的線路。
但是，這些服務也面臨著一個問題，那就是越是深度體驗、越是親民、越是私人定制化，就意味著更高的成本，再加上昂貴的推廣成本和日益嚴峻的融資環(huán)境，它們 的前途不免讓人擔憂。
打車軟件：風波常有 規(guī)范值得期待
由于出租車壟斷經(jīng)營一直被社會所詬病，2014年初，滴滴和快的打車軟件的燒錢大戰(zhàn)讓眾多消費者享受到了實惠。2015年初，滴滴與快的合并，打破了當時創(chuàng)業(yè)公司融資的最高紀錄，且接連推出了快車及順風車的拼車平臺。同時，國際巨頭Uber正式進入中國后，在今年的發(fā)展勢頭也相當迅猛。因此，打車軟件的市場格局已經(jīng)基本形成。
根據(jù)統(tǒng)計，滴滴的出租車業(yè)務覆蓋全國360個城市135萬名司機，專車業(yè)務覆蓋61個城市40萬司機，出租車日訂單最高400萬單，專車日訂單最高150萬單。
雖然打車軟件在各地引發(fā)的風波時有發(fā)生，這類打車軟件商業(yè)運營的資格是否合法也一直存疑，但強勢的市場需求以及逐漸培養(yǎng)成熟的消費習慣幾乎已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。面對沖突，打車軟件也開始積極尋求與地方政府的合作，同時，期待一套自上而下的服務標準，來真正規(guī)范打車行業(yè)。
上門O2O：燒錢后的死亡潮來襲
發(fā)展最為迅速的移動互聯(lián)應用莫過于O2O的到家服務，2015年集中爆發(fā)以后已經(jīng)開始重新洗牌。隨著“河貍家”大聲喊出“解放100萬個手藝人”的口號，上門送餐、上門按摩、上門洗車、上門保潔、上門燒菜、上門美甲等等一系列基于“懶人經(jīng)濟”的服務，深度滲透到消費者生活的方方面面。
但是，事實上，除了外賣是真正剛需的高頻次服務，許多專業(yè)性強的非標準化的服務，就很難成為高頻服務，因此市場空間有限。其次，由于標準化的缺乏，許多產(chǎn)品和服務就不能保證真正的優(yōu)質(zhì)，而同質(zhì)化嚴重、無差異化的競爭還導致許多上門服務的核心競爭力不足。而最根本的問題是，它的商業(yè)模式始終不夠明確和成熟，走的又是補貼營銷的模式，很多企業(yè)都面臨著燒錢后的困難，比其他移動互聯(lián)網(wǎng)應用的死亡速度更快。
互聯(lián)網(wǎng)金融：跨過法律邊界便是萬丈深淵
2015年12月上旬，微信朋友圈瘋傳《疑涉嫌非吸，e租寶40余人被帶走！》，這P2P借貸領域頓時炸鍋。緊隨其后，大大集團因涉嫌非法集資也被立案偵查。
P2P平臺跑路、停業(yè)或提現(xiàn)困難現(xiàn)象已經(jīng)不足為奇。截至2015年10月底，全國P2P問題平臺數(shù)累計已達1166家，占全部平臺的比例高達32.7%。2015年前10個月，新增問題平臺數(shù)累積達777家，主要原因是經(jīng)營不善或原本成立目的不單純。
市場就是這么殘酷，法律就是這么神圣不可侵犯。由于平臺的容量不會改變，競爭力差的只有被淘汰，問題平臺的涌現(xiàn)不會就此結束，真正存活到最后的才真正是市場需要的，用戶信任的。
新思界產(chǎn)業(yè)研究中心分析師表示，截至去年年底，我國移動互聯(lián)網(wǎng)總市場規(guī)模已經(jīng)突破千億元大關，移動互聯(lián)網(wǎng)所衍生出的社交、醫(yī)療、旅游、交通、金融、教育等應用服務逐步完善，并加速推廣向市場。如今，市場的容量終于要爆炸了，在這場大爆炸中，那些生命力差的就會灰飛煙滅，移動互聯(lián)只需要第一，這場爆炸將是一場死亡的洗禮。
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