鈦酸鋰電池（LTO），指以鈦酸鋰（Li4Ti5O12）作為負極材料制成的新型鋰離子電池。與傳統鋰離子電池相比，鈦酸鋰電池具備電位平穩性好、充放電速度快、安全可靠性高、循環壽命長、工作溫度范圍寬等優勢，在電動汽車、軌道交通、儲能系統等領域擁有廣闊應用前景。
鈦酸鋰電池通常以鈦酸鋰作為負極材料。鈦酸鋰可通過溶膠-凝膠法、固相法以及水熱法制成，作為零應變材料，適用于電池充放電過程中。但目前，受生產成本高、技術難度大等因素限制，我國鈦酸鋰產量較低，無法滿足下游應用需求。原材料供應不足，將為我國鈦酸鋰電池行業發展帶來一定挑戰。
根據新思界產業研究中心發布的《
2024-2029年鈦酸鋰電池（LTO）行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，鈦酸鋰電池在眾多領域擁有廣闊應用前景，包括電動汽車、軌道交通、儲能系統等。在電動汽車領域，鈦酸鋰電池能進行快速充電，可用于電動房車、電動公交車中；在軌道交通領域，其可用于有軌電車以及地鐵系統中。服務于我國青海省德令哈市的城市軌道交通系統為全球運營海拔最高的有軌電車路線，其采用高性能鈦酸鋰電池作為儲備電池，有效提升了車輛的運行效率。未來在應用需求拉動下，我國鈦酸鋰電池市場空間將進一步擴展。
近年來，我國鈦酸鋰電池研發熱情持續高漲，已取得眾多新進展。2023年9月，武漢理工大學麥立強教授與燕山大學郭文鋒團隊達成合作，成功研發出一種新型鈦酸鋰電池負極材料——KxNayH(2-x-y)Ti2O5，其具備比容量高、工作電位低等優勢，能有效提升鈦酸鋰電池綜合性能。
我國鈦酸鋰電池主要生產商包括永興材料、艾諾岡、格力鈦、當升科技、眾和股份、易銘昌技術等。格力鈦為家電龍頭企業格力電器旗下子公司，采用介質微球鈦酸鋰材料自晶化構建技術制備鈦酸鋰電池，產品具有安全穩定性好、循環壽命長等優勢，未來將在軌道交通領域獲得廣泛應用。據格力鈦公司公告顯示，2023年上半年公司實現營收14.4億元，同比增長23.3%。
新思界
行業分析人士表示，鈦酸鋰電池作為一種高性能鋰離子電池，應用前景較好。未來伴隨市場需求逐漸釋放，我國鈦酸鋰電池行業發展空間將進一步擴展。在市場競爭方面，我國已有多家企業布局鈦酸鋰電池行業研發及生產賽道，未來其市場競爭將日益激烈。
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