鈦鋁金屬間化合物（TiAl）即鈦鋁合金，是一種新型低密度、耐熱、比強度高、斷裂韌性較好、抗氧化性好、抗蠕變性能優異、抗腐蝕性強、以（Ti）和鋁（Al）為主要成分的結構材料，同時也是理想的可替代鎳基高溫合金的候選材料。
鈦鋁金屬間化合物（TiAl）主要有Ti3Al（α）、TiAl（γ）和TiAl3（δ）三種相結構，目前已實現工程化應用的鑄造鈦鋁合金主要是4822、XD、RNT650、JG1101。鈦鋁金屬間化合物（TiAl）主要應用于航空航天、汽車工業。其中，在航空航天領域，鈦鋁金屬間化合物（TiAl）被用于制造發動機葉片等部件，以實現航空器減重。
根據新思界產業研究中心發布的
《2025-2030年中國鈦鋁金屬間化合物（TiAl）行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，在國外，鈦鋁金屬間化合物（TiAl）被用于GEnx發動機及LEAP-1B發動機上，其中，GEnx發動機主要用于生產波音747-8和波音787；LEAP-1B發動機主要用于生產波音737 MAX。在國內，現階段，鈦鋁金屬間化合物（TiAl）尚未實現大規模應用，但高校、科研院所相關課題組采購過鈦鋁金屬間化合物（TiAl）。
從相關企業來看，鈦鋁金屬間化合物（TiAl）行業技術壁壘高，國內掌握鈦鋁金屬間化合物（TiAl）生產技術的企業較少。其中，北京鋼研高納科技股份有限公司可生產高鈮TiAl合金、TiAl合金、Ti3Al系合金鑄錠，且鋼研高納生產的航天用大規格Ti2AlNb合金盤鍛件已成功應用；重慶三航新材料技術研究院有限公司擁有TiAl合金、Ti2AlNb合金技術，可生產Ti-4822、TNM、45XD、高Nb-TiAl系列合金粉末。
另外，江蘇華鈦瑞翔科技有限公司擁有中國科學院金屬研究所背景，也掌握鈦鋁金屬間化合物（TiAl）相關材料的研制技術，其生產的鈦鋁合金（TiAl）葉片已經應用于國產大型客機C919的發動機上。
新思界
產業分析人士表示，鈦鋁金屬間化合物（TiAl）的比強度和比模量較傳統鎳基金屬間化合物優異，在結構減重方面擁有獨特的優勢，可提高航空發動機的推重比和動力響應特性，且鈦鋁金屬間化合物（TiAl）與飛機用復合材料有良好的電化學相容性，未來在航空發動機領域有良好的應用前景。除此之外，鈦鋁金屬間化合物（TiAl）還可用于生產汽車用渦輪增壓器渦輪、輪轂、內燃機等構件，幫助汽車工業實現輕量化；或者用于生產種植體材料、頜面骨修復植入材料、高爾夫球桿等。
