半固態(tài)電池是固液混合電解質(zhì)電池，是液態(tài)到固態(tài)電池的過(guò)渡產(chǎn)物，相對(duì)于傳統(tǒng)液態(tài)電池具有安全性更好、能量密度更高等優(yōu)勢(shì)。超高鎳三元正極材料是半固態(tài)電池的正極材料之一，由鎳、鈷、錳（或鋁）三種金屬元素構(gòu)成，其中鎳含量超過(guò)90%，通過(guò)提高鎳占比顯著提升能量密度和電池續(xù)航能力。
采用超高鎳三元正極材料能夠使得電池可反應(yīng)電子數(shù)量增加，提升電池能量密度，同時(shí)高鎳化可以減少鈷輸出使用，有望降低電池成本。超高鎳三元正極材料的使用能夠提高電池比容量，但是電池安全性和倍率性能減弱。不過(guò)作為當(dāng)前提高電池密度最有效的方式，在技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下，超高鎳三元正極材料電池已經(jīng)逐步產(chǎn)業(yè)化。
近年來(lái)伴隨著新能源汽車逐漸向高能量密度、高續(xù)航里程發(fā)展，對(duì)于電池的能量密度要求增加，超高鎳三元正極材料被許多企業(yè)作為提高車輛高續(xù)航里程的商業(yè)化方案，近年來(lái)受到市場(chǎng)重視，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模出貨。此外，伴隨著國(guó)家政策對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)的大力推動(dòng)，無(wú)人機(jī)、載人飛行器等飛行器電池市場(chǎng)也有望快速增長(zhǎng)，部分低空飛行器電池方案采用了半固態(tài)電池，進(jìn)一步推動(dòng)了對(duì)于超高鎳三元正極材料的市場(chǎng)需求。預(yù)計(jì)在今后幾年市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，超高鎳三元正極材料市場(chǎng)的需求將會(huì)快速增長(zhǎng)。
新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理發(fā)布的《
2025-2029年中國(guó)超高鎳三元正極材料市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及未來(lái)發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示，目前，國(guó)內(nèi)超高鎳三元正極材料生產(chǎn)企業(yè)包括容百科技、當(dāng)升科技、華友鈷業(yè)、格林美、廈鎢新能、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、天力鋰能等，其中容百科技、當(dāng)升科技等企業(yè)布局較早，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于電池企業(yè)的出貨。寧波容百新能源科技股份有限公司專門從事鋰電池正極材料研發(fā)及經(jīng)營(yíng)，布局多款適用于半/全固態(tài)電池的高鎳/超高鎳三元正極材料，其超高鎳9系產(chǎn)品的銷量在持續(xù)增加，在半固態(tài)電池領(lǐng)域保持穩(wěn)定出貨。北京當(dāng)升材料科技股份有限公司以鋰電材料為主營(yíng)業(yè)務(wù)，在超高鎳三元正極材料領(lǐng)域布局有Ni92、Ni95、Ni98等，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大批量供應(yīng)。浙江華友鈷業(yè)股份有限公司從事新能源鋰電材料和鈷新材料研發(fā)、制造，其超高鎳三元正極材料，已百噸級(jí)被批量用于eVTOL低空飛行器和半固態(tài)汽車動(dòng)力電池。長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科公司超高鎳三元正極材料通過(guò)多家高端客戶的車用項(xiàng)目、無(wú)人機(jī)項(xiàng)目、載人飛行器項(xiàng)目測(cè)試，目前已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
預(yù)計(jì)今后幾年，在技術(shù)進(jìn)步以及下游新能源汽車、低空飛行器等市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，超高鎳三元正極材料市場(chǎng)將會(huì)快速增長(zhǎng)，行業(yè)具有較大的發(fā)展空間。
氧化劑DDQ市場(chǎng)需求有限 投資前景一般
