半固態電池是固液混合電解質電池，是液態到固態電池的過渡產物，相對于傳統液態電池具有安全性更好、能量密度更高等優勢。超高鎳三元正極材料是半固態電池的正極材料之一，由鎳、鈷、錳（或鋁）三種金屬元素構成，其中鎳含量超過90%，通過提高鎳占比顯著提升能量密度和電池續航能力。
采用超高鎳三元正極材料能夠使得電池可反應電子數量增加，提升電池能量密度，同時高鎳化可以減少鈷輸出使用，有望降低電池成本。超高鎳三元正極材料的使用能夠提高電池比容量，但是電池安全性和倍率性能減弱。不過作為當前提高電池密度最有效的方式，在技術進步的推動下，超高鎳三元正極材料電池已經逐步產業化。
近年來伴隨著新能源汽車逐漸向高能量密度、高續航里程發展，對于電池的能量密度要求增加，超高鎳三元正極材料被許多企業作為提高車輛高續航里程的商業化方案，近年來受到市場重視，相關產品已經實現規模出貨。此外，伴隨著國家政策對于低空經濟的大力推動，無人機、載人飛行器等飛行器電池市場也有望快速增長，部分低空飛行器電池方案采用了半固態電池，進一步推動了對于超高鎳三元正極材料的市場需求。預計在今后幾年市場需求的推動下，超高鎳三元正極材料市場的需求將會快速增長。
新思界產業研究中心整理發布的《
2025-2029年中國超高鎳三元正極材料市場行情監測及未來發展前景研究報告》顯示，目前，國內超高鎳三元正極材料生產企業包括容百科技、當升科技、華友鈷業、格林美、廈鎢新能、長遠鋰科、天力鋰能等，其中容百科技、當升科技等企業布局較早，已經實現對于電池企業的出貨。寧波容百新能源科技股份有限公司專門從事鋰電池正極材料研發及經營，布局多款適用于半/全固態電池的高鎳/超高鎳三元正極材料，其超高鎳9系產品的銷量在持續增加，在半固態電池領域保持穩定出貨。北京當升材料科技股份有限公司以鋰電材料為主營業務，在超高鎳三元正極材料領域布局有Ni92、Ni95、Ni98等，已經實現大批量供應。浙江華友鈷業股份有限公司從事新能源鋰電材料和鈷新材料研發、制造，其超高鎳三元正極材料，已百噸級被批量用于eVTOL低空飛行器和半固態汽車動力電池。長遠鋰科公司超高鎳三元正極材料通過多家高端客戶的車用項目、無人機項目、載人飛行器項目測試，目前已實現小批量生產。
預計今后幾年，在技術進步以及下游新能源汽車、低空飛行器等市場需求增長的帶動下，超高鎳三元正極材料市場將會快速增長，行業具有較大的發展空間。
