微孔層（MPL）由導電材料（如炭黑、碳納米管、碳與金屬的復合材料等）及疏水粘合劑（結構支撐材料）混合而成，是氫燃料電池氣體擴散層（GDL）的組成部分，與基底層如碳纖維紙/布共同構成氫燃料電池的氣體擴散層（GDL）。微孔層（MPL）具有高導電、高導熱、疏水性能優異等特性，厚度通常在10-100μm之間。
作為氫燃料電池氣體擴散層（GDL）的一部分，微孔層（MPL）擁有獨特的空隙結構、高孔隙率和高物質傳輸能力，可橋接氣體擴散層（GDL）和催化劑層之間的孔徑梯度，促進電荷、氣體、水的傳質，降低極化損失，提高氫燃料電池如PEMFC的耐久性、可靠性、可擴展性。同時，微孔層（MPL）也可為氫燃料電池催化劑層（CL）提供機械支撐。
根據新思界產業研究中心發布的
《2026-2030年中國微孔層（MPL）市場行情監測及未來發展前景研究報告》顯示，微孔層（MPL）可利用漿料涂覆法、靜電絲網印刷法、靜電紡絲法、沉積法等生產。其中，漿料涂覆法是先將導電材料和疏水粘合劑（結構支撐材料）制成漿料，再通過涂覆或噴涂將漿料施加到基材層，該方法雖工藝簡單但成品易開裂。
靜電絲網印刷法利用高轉速磨機將導電材料與疏水粘合劑混合，再利用絲網印刷機將其壓縮成小塊，經退火后制得微孔層（MPL），該方法可提升微孔層（MPL）的機械強度、耐久度，保障微孔層（MPL）的孔隙率，但工藝復雜、生產效率不高。
靜電紡絲法是利用靜電紡絲納米纖維毛氈技術制備微孔層（MPL），該方法成品質量高，但效率低、設備及操作成本高；沉積法包括化學氣相沉積（CVD）、原子層沉積（ALD）、溶液沉積法等。
現階段，全球范圍內已有企業實現微孔層（MPL）產業化，如德國SGL Carbon、日本Toray Industries,Inc.等。其中，德國SGL Carbon將微孔層（MPL）集成到碳紙上，如Sigracet 10 BB。
新思界
產業分析人士表示，國內企業在微孔層（MPL）產業化方面的進展落后于國外企業，國內微孔層（MPL）基礎研究與產業化應用銜接不足，相關研究多聚焦在材料性能優化改良、工藝改進等方面，同時微孔層（MPL）所需原材料的協同設計體系也不成熟。未來，國內相關企業及研究機構需積極推動研究成果轉化，并通過優化微孔層（MPL）的孔徑分布、表面形態、厚度等核心指標來提高微孔層（MPL）的綜合性能，進而滿足氫燃料電池PEMFC行業發展需要。
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