旋轉密封，通常由滑環和O型圈組成，用來密封做旋轉運動的部件，可以承受兩側壓力，防止氣體、液體外泄或滲入。機械設備相對運動部件之間的密封為動密封，旋轉密封為兩大動密封方式之一，可以實現運動件與靜止件之間的接觸式密封或者非接觸式密封。
旋轉密封通常采用尺寸穩定性好、柔性好、壓縮回彈性好、摩擦系數小、耐高壓、耐高溫、耐磨損、耐化學腐蝕的材料進行制造，例如聚四氟乙烯、聚氨酯、丁腈橡膠等，旋轉密封件具有結構簡單、占用空間少、適用范圍廣等優點，可以應用在汽車、工程機械、建筑機械、工業機械等領域。
汽車是旋轉密封的重要下游市場之一，例如在動力總成系統、傳動系統中，發動機、變速器、離合器等均需要采用旋轉密封，以防止潤滑油脂泄漏，并防止外界水分、灰塵進入，目的是保持這些部件的潤滑性，以減少磨損，確保動力總成系統和傳動系統順利產生動力并將動力傳遞給車輪，從而驅動汽車正常行進。
隨著技術不斷進步，為提升傳動效率，汽車傳動系統旋轉軸轉速不斷提高，工作壓力（PV值）隨之提升，在此背景下，市場對高PV值旋轉密封件需求比例不斷上升。高PV值旋轉密封技術含量較普通旋轉密封更高，否則會導致密封失效，進而導致汽車傳動系統發生故障，影響汽車正常運行。
我國是全球最大的汽車生產國，根據中汽協公布數據顯示，2023年，我國汽車產量達到3016.1萬輛，同比增長11.6%。僅從汽車領域來看，旋轉密封市場發展空間大，因此我國政府對旋轉密封行業發展極為關注。2024年2月1日正式實施的新版《產業結構調整指導目錄（2024年本）》，鼓勵類項目機械板塊關鍵密封件領域，轎車動力總成系統以及傳動系統旋轉密封、高PV值旋轉動密封件被列入。
新思界
行業分析人士表示，我國旋轉密封相關專利數量正在不斷增多，例如廣州天極電子科技股份有限公司的“一種旋轉密封裝置”，武漢長盈通光電技術有限公司的“一種用于CVD沉積車床的旋轉密封裝置”，廣西科技大學的“一種耐高壓型磁流體旋轉密封結構”等。總的來看，我國旋轉密封行業發展前景良好。
關鍵字：
