物流自動化是指物流作業過程的設備和設施自動化，包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業過程，比如，自動識別系統、自動檢測系統、自動分揀系統、自動存取系統和自動跟蹤系統等。
2015年09月29日，國務院辦公廳發布《國務院辦公廳關于推進線上線下互動加快商貿流通創新發展轉型升級的意見》，提出要轉變物流業發展方式。運用互聯網技術大力推進物流標準化，推進信息共享和互聯互通，促進多式聯運發展。大力發展智慧物流，運用北斗導航、大數據、物聯網等技術，構建智能化物流通道網絡，建設智能化倉儲體系、配送系統。發揮互聯網平臺實時、高效、精準的優勢，對線下運輸車輛、倉儲等資源進行合理調配、整合利用，提高物流資源使用效率，實現運輸工具和貨物的實時跟蹤和在線化、可視化管理，鼓勵依托互聯網平臺的“無車承運人”發展。構建智能化物流通道網絡、貨物的實時跟蹤和在線化、可視化管理等都對物流自動化行業的發展起到較大的促進作用。
據新思界產業研究院發布的
《2017-2021年中國互聯網+物流行業發展現狀及產業轉型策略深度分析與研究報告》，2010-2016年，中國物流自動化行業市場供給規模呈現不斷增長的趨勢。2010年，中國物流自動化行業市場供給規模為122億元，增長率為17.5%；2016年，市場供給規模增長為722億元，增長率為上升為31.3%。
圖表 1：2010-2016年中國物流自動化行業市場供給規模
數據來源：中國物流技術協會信息中心，新思界產業研究中心整理
目前，我國物流自動化行業主要集中在華東地區，該地區是我國經濟最為發達的地區，科技較為先進，郵電、商業、金融、食品、倉儲、汽車制造、航空、碼頭等行業較為發達，對物流自動化系統的需求量較大，在需求的驅動下，催生了較多的物流自動化企業。2016年，華東地區物流自動化供給規模為345億元，在全國總供給規模中的占比接近一半。
華南和華北地區是我國物流自動化系統的第二大和第三大供給市場，而華中、東北和西部地區則由于經濟發展水平和技術水平有限，物流自動化企業數量較少，供給規模也相對較小，2016年合計為112億元。
圖表 2：中國物流自動化產業區域分布
數據來源：中國物流技術協會信息中心，新思界產業研究中心整理
據新思界
產業研究員分析，近年來，中國物流自動化行業的人力成本出現了提升，行業的毛利率有所下降。2010年，中國物流自動化行業的毛利率為22.7%；2016年，中國物流自動化行業的毛利率為26.5%，行業利潤總額為191億元。
