3月工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷量同比下降25.99%

 

        非道路移動(dòng)機(jī)械“國三”標(biāo)準(zhǔn)自本月1日開始執(zhí)行，而其對(duì)行業(yè)內(nèi)的影響早已產(chǎn)生。根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，柴油機(jī)受國2升國3影響，銷量持續(xù)低位徘徊，累計(jì)降幅逐漸擴(kuò)大。工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)3月累計(jì)銷售9.42萬臺(tái)，同比累計(jì)下降25.99%。

        總體來看，3月柴油機(jī)銷售54.81萬臺(tái)，環(huán)比增長88.52%，同比下降27.74%，累計(jì)銷售126.90萬臺(tái)，同比累計(jì)下降29.87%。其中，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售9.42萬臺(tái)，同比累計(jì)下降25.99%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售96.55萬臺(tái)，同比累計(jì)下降32.47%；船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售0.60萬臺(tái)，同比累計(jì)下降35.61%。

        據(jù)了解，受柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國二”升“國三”的影響，部分企業(yè)在國3公告未申請(qǐng)下來的情況下，除出口產(chǎn)品外，其他國二產(chǎn)品10月起停產(chǎn)停售。對(duì)原國二產(chǎn)品占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言，銷量持續(xù)走低。3月，單缸柴油機(jī)累計(jì)銷售34.50萬臺(tái)，同比累計(jì)下降53.53%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、江蘇農(nóng)華(原江動(dòng))、常林農(nóng)裝、金壇、萊動(dòng)，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例76.59%。整體來看，行業(yè)企業(yè)正積極升級(jí)國三產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下的市場(chǎng)波動(dòng)。

        同時(shí)，受國2升國3影響，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量較之同期有較大降幅，其中工程用、農(nóng)用、船用降幅較大。3月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售92.41萬臺(tái)，同比累計(jì)下降13.40%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、云內(nèi)等銷量前十名的銷量占總銷量的70.40%。多缸柴油機(jī)配套的其他領(lǐng)域中，農(nóng)用、工程用受國2升國3影響最大，銷量同比降幅在30%-35%左右。

        顯然，國三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)的銷售產(chǎn)生了一些影響。分析原因，行業(yè)研究人士認(rèn)為，一方面處在政策執(zhí)行的過渡階段，有很大一部分企業(yè)尚未將所有產(chǎn)品切換至“國三模式”，這仍需一定時(shí)間逐漸覆蓋；另一方面，工程機(jī)械行業(yè)本身處在市場(chǎng)發(fā)展的低谷期，企業(yè)以及市場(chǎng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求仍不旺盛，工程機(jī)械整機(jī)以及配件企業(yè)仍對(duì)市場(chǎng)處在觀望階段，不會(huì)立刻大量引進(jìn)新產(chǎn)品。

        從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來看，工程機(jī)械整體發(fā)展趨勢(shì)向暖，市場(chǎng)對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品以及內(nèi)燃機(jī)的需求仍存在較大潛力。近期，卡特彼勒、柳工、徐工、現(xiàn)代、雷沃等企業(yè)紛紛發(fā)布其符合國三標(biāo)準(zhǔn)的新品，各種新品進(jìn)入市場(chǎng)后，用戶通過進(jìn)一步的體驗(yàn)會(huì)感受到國三產(chǎn)品在效率、油耗上的優(yōu)勢(shì)，工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)的銷量會(huì)逐步得到提升。

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