精沖即精密沖載，屬于一種無削加工技術，加工的精沖零件產品的尺寸公差、幾何圖形、裁切面質量都高于普通沖裁零件，且生產成本相對較低，已經成為全球零件制造的主要技術。當前全球中，歐洲、美國和日本擁有完整的精沖產業鏈，是主要的精沖零件生產國家和地區。
隨著現代制造業逐漸向高端化發展，精沖得到廣泛應用，精沖技術不斷提升，精沖件應用范圍隨之擴大，帶動精沖材料需求攀升。精沖材料是精沖產業鏈的核心之一，當前精沖材料主要為鋼材，分別為熱軋鋼、不銹鋼和冷軋鋼，除此之外鍍鋅板市場占比也較高。就發展來看，隨著我國航天航空產業的發展，對于其他合金材料需求攀升，未來鋁、鎂、鈦等高溫輕質合金或將得到應用。
根據新思界產業研究中心發布的
《2021-2026年中國精沖材料行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，國內精沖材料市場中，熱軋鋼占比不斷增長，從2019年的46%增長到2020年的61%，而冷軋鋼占比呈現下降趨勢，從2019年的40%，下降到28%左右，鍍鋅板占比略微增長，在2020年占比約為7%。針對新的精沖材料研究和利用仍在持續進行，但其他材料市場占比增長幅度仍舊較小。
2020年我國精沖鋼材料需求量約為94萬噸，我國精沖零件主要被應用在汽車生產中，在2020年汽車領域對于精沖鋼材料的需求占比約為70%左右，市場需求量約為65萬噸。受益于新能源汽車產業的發展，國內精沖鋼需求攀升，精沖鋼市場規模隨之增長，在2020年達到56億元。
隨著國內汽車產業的發展，精沖材料加速實現國產化，國內精沖件由于具有性價比優勢，國產化比例不斷提升。當前精沖材料市場競爭較為充分，利潤空間不斷縮小，寶鋼股份、首鋼、梅鋼等企業在行業內占比較高。當前精沖材料逐漸趨于透明，國內材料性價比較高，基本完成了進口替代，市場發展機遇較小，企業需要研發新的精沖材料，應用在高端領域。
新思界
產業分析人士表示，目前國內精沖零部件主要被應用在汽車和通用機械領域，受益于近些年新能源汽車發展帶動，國內精沖材料需求攀升。在精沖材料中，精沖鋼市場占比較高，但目前該領域市場較為成熟，未來發展機遇較小。總的來看，精沖材料市場競爭充分，企業利潤不斷下降，未來高端化發展是趨勢，因此研發新的精沖材料勢在必行。
