地效飛行器又稱地效翼船、翼地效應機、地效飛機、飛翼船，是一種利用地效原理，能夠在水面或地面與大氣之間進行飛行的交通工具。地效又稱格下效應，是指在一定高度范圍內，地面與物體之間的氣體流動對物體產生的影響。
地效飛行器為新型交通工具，介于飛機、艦艇和氣墊船之間，其在飛行原理、設計結構、飛行高度、使用場景上與傳統飛機存在差異。具體來看，地效飛行器扇翼通常為扇形狀，其飛行高度和速度通過扇翼傾斜角度來控制；地效飛行器飛行高度、速度相對較低，適用于海岸線附近、水域濕地、平原等開闊區域的中短程運輸。
地效飛行器在軍事、商業、民用等領域具有廣闊應用前景。具體來看，在軍事領域，地效飛行器可用于海上反恐、海上巡邏、導彈發射、戰略突擊等；在商業領域，地效飛行器避免了傳統船舶易受風阻、浪涌等影響的問題，且活動范圍廣、載重能力大、運力成本低，可用于海上貿易、航運等領域；在民用領域，地效飛行器具有低飛、低速的特點，可用于觀光旅游、資源勘探、海上救援等。
根據新思界產業研究中心發布的《
2024-2028年全球地效飛行器（地效翼船）行業深度市場調研及重點區域研究報告》顯示，地效飛行器結構設計復雜、超低空飛行不確定因素較多，限制了其大規模發展和應用。但基于其應用潛力，全球包括美國、俄羅斯、中國等國家仍在開展地效飛行器相關研究，近年來，隨著低空空域管理改革、低空經濟爆發，地效飛行器市場關注度逐漸提升，如2023年美國國防高級研究計劃局（DARPA）啟動了“超級地效飛行器”項目。
全球范圍內，地效飛行器相關研發單位及企業包括美國波音、DARPA、Flying Ship Company、Regent、中國船舶科技研究中心708所、中國地效飛行器開發中心、江蘇恒川集團、中船重工702所、中國航空工業集團、武漢中航通飛特種飛行器、中國特種飛行器研究所等。我國地效飛行器研究起步較晚，但經過多年發展與技術積累，我國地效飛行器已升級至第三代，技術水平達到國際先進行列。
地效飛行器分為有軌地效飛行器、無軌地效飛行器兩大類。新思界
行業分析人士表示，地效飛行器具有適航性強、巡航性好、承載量大、航速較高、成本低等特點，在軍事、民用等領域應用前景廣闊。近年來，我國低空經濟利好政策頻發，為地效飛行器研發提供了良好的外部環境。隨著技術突破，未來地效飛行器有望得到更廣泛應用。
