IMU（慣性測量單元）全稱Inertial Measurement Unit，俗稱慣性傳感器，能夠為車輛中的所有控制單元提供車輛的即時運動狀態，主要用來檢測和測量加速度與旋轉運動。汽車慣性測量單元（IMU）通常能夠獨立自主運行，不受其它外部信號的干擾，能夠適應各種復雜的應用場景。
近幾年，隨著國內汽車行業尤其是新能源汽車市場競爭的日趨激烈，各大車企逐漸將智能駕駛作為營銷重點，以華為、特斯拉、小鵬、理想為代表的新能源車企先后推出了多項智能駕駛服務。而智能駕駛需要高精度IMU來預測車輛運動以確定實時位置。隨著智能駕駛技術的普及，越來越多的慣性導航企業向汽車領域進軍，帶動了汽車慣性測量單元（IMU）市場的發展。
根據新思界產業研究中心發布的《
2023-2028年中國汽車慣性測量單元（IMU）行業市場行情監測及未來發展前景研究報告》顯示，近些年，中國經濟保持穩中向好，國內人均收入水平和消費水平日漸增長，推動了汽車產品普及，為汽車產業發展奠定了堅實基礎，特別是自動駕駛汽車和無人駕駛汽車領域發展，推動了中國汽車慣性測量單元（IMU）產品銷售量增長。2023年，國內汽車慣性測量單元（IMU）已經接近10萬套。
在中國汽車慣性測量單元（IMU）市場中，呈現外資企業、本土企業共同競爭的格局。外資企業以ADI、博世、ST為代表，上述企業是全球知名的汽車零部件供應商，在世界各國都具有非常強的競爭力，產品主要供給國內以及全球高檔汽車。本土企業以重慶天箭慣性科技股份有限公司、北京星箭長空測控技術股份有限公司為代表，本土企業研究起步較晚，汽車慣性測量單元（IMU）產品的技術、性能相對落后，產品主要供給中低檔汽車。
早期全球龍頭企業憑借先發優勢和技術積累，占據了國內汽車慣性測量單元（IMU）領域的大部分市場份額。國內各主流整車廠商大多進口成本較高的國外汽車慣性測量單元（IMU）產品。但近幾年，隨著本土企業積極通過自主創新等方式提高技術水平和產品性能，產品正逐漸中高檔汽車領域拓展。
新思界
行業分析人士表示，2023年以來，國內先后發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》、《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》等多個政策支持和引導國內智能駕駛行業發展，推動無人駕駛技術的研發和應用。整體上看，國內智能駕駛行業面臨著非常好的政策環境和發展機遇，有利于汽車慣性測量單元（IMU）產品需求量增長。
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