瀝青基碳纖維是一種以石油瀝青、煤焦油瀝青或合成瀝青為原料，經精制縮聚、熔融紡絲、氧化碳化及石墨化等系列工藝制成的高性能纖維材料。作為碳纖維三大品類之一，瀝青基碳纖維在成本效益與特定性能方面具有獨特的優勢。首先，瀝青基碳纖維原料來源極其豐富，利用煤炭、石油副產品即可生產，這使得其碳化收率遠高于PAN基碳纖維；其次，在力學性能方面，瀝青基碳纖維展現出優異的導熱性和抗沖擊性，且熱膨脹系數極低，非常適合需要耐高溫和尺寸穩定的場景；此外，由于成本僅為PAN基的三分之一左右，瀝青基碳纖維成為替代昂貴碳纖維的理想選擇，尤其在對強度要求稍低但對價格敏感的工業領域。
瀝青基碳纖維憑借優異性能可應用于多個高端領域。在航空航天領域，瀝青基碳纖維被用于大型飛機的機翼、尾翼等結構部件，以及衛星天線、高超音速飛行器的關鍵部位，既滿足輕量化需求，又能憑借高模量維持結構穩定。在工業領域，瀝青基碳纖維高剛度特性適用于工業輥軸、壓力容器和機器人手臂，良好的導熱性使其成為高密度電子儀器散熱片、高端車輛剎車系統的理想材料。此外，瀝青基碳纖維還在電磁屏蔽材料、儲能設備、復合材料增強等方面發揮重要作用。
現階段，全球瀝青基碳纖維市場呈現出明顯的寡頭壟斷態勢，日本企業在該領域長期占據主導地位。日本吳羽化學是全球最大的生產商之一，其生產的通用級瀝青基碳纖維產品線豐富，市場份額巨大。此外，三菱化成和Granoc也擁有成熟的規模化生產能力，主要服務于航空航天和汽車工業。
中國是世界上最大的煤炭和石油生產國，擁有豐富的瀝青資源，這為發展瀝青基碳纖維提供了良好的資源條件。根據新思界產業研究中心發布的
《2025-2030年中國瀝青基碳纖維行業應用市場需求及開拓機會研究報告》顯示，近年來，國內企業如中復神鷹、光威復材等在煤系瀝青基碳纖維領域取得了突破性進展，成功實現了從實驗室到中試生產的跨越。然而，中國產業化進程仍面臨嚴峻挑戰。例如，核心技術瓶頸尚未完全突破，特別是高性能中間相瀝青的調制工藝復雜，核心設備仍需進口，導致產品質量不穩定，與國際先進水平存在差距。
新思界
行業分析人士表示，作為高端制造的“基礎材料”，瀝青基碳纖維發展水平直接關乎國家戰略產業安全。盡管當前中國在產能規模與技術成熟度上仍與日本存在差距，但通過持續創新與產業鏈協同，有望在未來5-10年內實現從“跟跑”到“并跑”的跨越，為全球碳纖維產業格局重塑注入中國動力。
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