我國于2024年2月1日正式施行的新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2024年本)》鼓勵類項目中,氫能源儲運(yùn)低溫密封被列入。氫能源儲運(yùn)低溫密封,即低溫液氫儲運(yùn)密封。
氫能源是清潔可再生的綠色能源,制備可以光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的電能,電解水制氫得到,作為燃料使用,氫能燃燒熱值高,燃燒后的產(chǎn)物為水,其生產(chǎn)使用過程中無污染,在實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)中優(yōu)勢突出,被譽(yù)為“21世紀(jì)終極能源”,產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到多國政府重視。
氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上游為氫氣制備,中游為氫氣儲運(yùn),下游為氫氣應(yīng)用。在氫氣儲運(yùn)領(lǐng)域,可以采用氣態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫三種方式。液態(tài)儲氫,通過降溫使氫氣液化,具有儲氫密度大、體積占比小、安全性好等優(yōu)點,低溫液氫存儲在高真空絕熱容器中,對容器的密封性能要求高。
氫能沸點低(-252.78℃),低溫液氫儲運(yùn)過程中容易吸熱揮發(fā),因此其儲運(yùn)需要采用耐低溫、耐高壓、密封性強(qiáng)的容器。低溫液氫儲運(yùn)可以采用瓶、罐、管道等方式,常見的儲運(yùn)方式主要是將低溫液氫存儲于儲氫罐中,依靠槽車、火車、駁船進(jìn)行運(yùn)輸,儲氫罐需進(jìn)行嚴(yán)格密封。
從材料選擇方面來看,低溫液氫儲運(yùn)密封件可以采用奧氏體不銹鋼、鋁合金、銅合金、鎳合金、鈦合金等金屬材料,以及聚四氟乙烯(PTFE)、聚三氟氯乙烯(PCTFE)等聚合物材料;從結(jié)構(gòu)方面來看,低溫液氫儲運(yùn)密封件通常采用金屬密封與聚合物密封相結(jié)合的密封方式,以保持穩(wěn)定的密封性能。
新思界
行業(yè)分析人士表示,低溫液氫儲運(yùn)在大規(guī)模、遠(yuǎn)距離氫能源儲運(yùn)領(lǐng)域競爭優(yōu)勢大,目前主要用于航天領(lǐng)域,雖然在車載儲氫領(lǐng)域也擁有廣闊發(fā)展空間,但由于容器技術(shù)還存在瓶頸,未能實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。2024年3月,航天科技集團(tuán)六院101所牽頭承擔(dān)的國家重點研發(fā)計劃“重型車輛液氫儲供關(guān)鍵技術(shù)研究”項目取得重大突破。
2021年,我國液氫相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)出臺并實施,包括《液氫生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《液氫貯存和運(yùn)輸技術(shù)要求》、《氫能汽車用燃料液氫》;2023年,《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》印發(fā),從國家層面對氫能源產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)進(jìn)行指導(dǎo)。由技術(shù)突破、國家政策標(biāo)準(zhǔn)出臺兩大方面來看,我國低溫液氫市場空間大,低溫液氫儲運(yùn)密封擁有廣闊發(fā)展前景。
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