輪胎爆胎應急防護裝置，也稱爆胎應急安全裝置，英文縮寫TESD，是在汽車爆胎時保證車輛安全的裝置，是汽車被動安全產品之一。
汽車輪胎支承車身，長期與地面接觸，受摩擦易損耗，爆胎時，輪胎內氣壓迅速釋放失去支撐，無法固定在輪轂上，使得金屬輪轂直接與地面接觸，導汽車致制動能力下降、方向控制能力減弱，造成汽車失控。
輪胎爆胎應急防護裝置可以應用在乘用車、商用車上。商用車是9座以上客車及載貨汽車，對比乘用車，商用車運輸人員數量多、載重能力強，一旦發生爆胎車輛失去控制，造成的事故更為嚴重，特別是危險品運輸車。因此，輪胎爆胎應急防護裝置應用重要性突出，特別是在商用車領域。
我國政府對交通安全極為重視，早在2018年1月1日實施的國家標準《機動車運行安全技術條件（GB 7258-2017）》中就提出，專項校車、車長大于9m的未設置乘客站立區的客車及總質量大于3500kg的危險貨物運輸貨車的轉向輪應裝備輪胎爆胎應急防護裝置，自2020年1月1日起實施。
2024年2月1日，國家發改委修訂發布的新版《產業結構調整指導目錄（2024年本）》正式實施，其鼓勵類項目汽車關鍵零部件方面，將商用車輪胎爆胎應急防護裝置列入其中。由此來看，我國輪胎爆胎應急防護裝置行業發展前景廣闊。
我國輪胎爆胎應急防護裝置生產商主要有山東紅光橡膠科技有限公司、泰斯福德（北京）科技發展有限公司、蒂龍科技發展（北京）有限公司、佛山市南海區駿達經濟實業有限公司等。
根據公安部發布的統計數據顯示，截至2023年底，全國汽車保有量3.36億輛；截至2024年6月底，全國汽車保有量達到3.45億輛，繼續保持上升態勢。新思界
行業分析人士表示，我國人口規模、工業規模龐大，乘用車、商用車需求持續增長，是全球最大的汽車產銷國，為提升交通安全性，降低因爆胎發生的事故概率，輪胎爆胎應急防護裝置市場未來仍有較大增長空間。
