怠速啟停系統，是一種智能識別操控系統，其功能是，等紅燈、堵車時，駕駛員松開加速踏板，踩踏制動踏板，換擋空擋或駐車檔，汽車停止，松開制動踏板，車速低于設定值后，發動機自動熄火，當駕駛員再次踩踏制動踏板，換擋前進擋或倒車擋，踩踏加速踏板行進時，發動機快速啟動。
怠速啟停系統安裝無需改動汽車原有線路，不影響駕駛員原有駕駛習慣，汽車發動機啟動后，系統會自動運行，當汽車停車時，系統自動識別狀態發出熄火指令，同時確保車載電子設備能夠正常供電、運行，當汽車準備行進時，系統自動識別制動踏板踩踏、換擋操作，發出指令快速點火，使發動機啟動。
根據新思界產業研究中心發布的
《2025-2030年中國怠速啟停系統行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，怠速啟停系統可以避免汽車發動機在怠速情況下空轉，從而減少燃油消耗，進而降低尾氣排放，同時也可減少積碳，提高發動機輸出動力，延長發動機使用壽命。怠速啟停系統具有靈活性優點，可以根據實際駕駛需求選擇是否開啟，以提升駕駛舒適性。在“雙碳”目標下，節能減排是汽車工業發展的重要方向，怠速啟停系統擁有良好市場前景。
我國汽車產銷量大，根據中汽協公布數據顯示，2024年1-10月，我國汽車產銷量分別為2446.6萬輛和2462.4萬輛，同比分別增長1.9%和2.7%。目前，我國人均汽車保有量依然較低，隨著國民收入水平不斷提升、消費觀念逐漸轉變，汽車保有量仍有增長空間。這有利于我國怠速啟停系統行業發展。
在全球市場中，已有多家汽車廠商推出采用怠速啟停系統的汽車型號，例如保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、馬自達、長城等。我國作為全球最大的汽車產銷國，2020年以來，怠速啟停系統相關發明專利數量還在不斷增多，例如“一種發動機怠速啟停控制方法,系統,裝置及存儲介質”、“自動駐車和怠速啟停同工作時起步控制方法,系統及車輛”、“怠速啟停工況下的空調控制方法”等。
新思界
行業分析人士表示，2023年12月，我國國家發改委修訂發布新版《產業結構調整指導目錄（2024年本）》，此目錄已于2024年2月1日正式施行，其鼓勵類項目汽車關鍵零部件方面，將電動助力轉向系統，線控轉向系統，怠速啟停系統，高效高可靠性機電耦合系統列入。現階段，我國政府仍在大力推動怠速啟停系統行業發展，怠速啟停系統市場擁有良好增長空間。
