高壓直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)（HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)）具有動(dòng)力強(qiáng)、排放低優(yōu)點(diǎn) 擁有良好市場(chǎng)前景

　　高壓直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也稱HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)，以天然氣為主要燃料，向氣缸內(nèi)噴入柴油引燃，天然氣以一定壓力噴入火焰中進(jìn)行燃燒釋放能量，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、排放降低等優(yōu)點(diǎn)。

 

　　在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，主要應(yīng)用在運(yùn)載能力要求高的重載汽車制造領(lǐng)域，但其尾氣產(chǎn)生量多且成分復(fù)雜，對(duì)生態(tài)環(huán)境以及人體健康危害較大。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣中幾乎沒有顆粒物，一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠�合物等大幅降低，具有環(huán)境友好特點(diǎn)。

 

　　根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)高壓直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)（HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)）行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)基于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造，添加了天然氣供給裝置、油氣切換裝置等部件。與火花塞引燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)保留了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩，動(dòng)力得到提高；與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提升，可以降低純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為提高排放標(biāo)準(zhǔn)而支出的成本。

 

　　天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較低，且天然氣燃燒速度較慢，導(dǎo)致其動(dòng)力受限。HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，柴油充當(dāng)火花塞，先噴入氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒，可以解決壓縮比問題，之后天然氣加壓噴入氣缸，被燃燒的柴油引燃，可提升其燃燒速度。因此HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力得到提升。

 

　　憑借動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、燃?xì)庀�耗量低、�?jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)應(yīng)用受到我國(guó)政府關(guān)注。2024年2月1日，國(guó)家發(fā)改委修訂發(fā)布的新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》正式實(shí)施，將燃?xì)飧邏褐眹姡℉PDI）發(fā)動(dòng)機(jī)及供給系統(tǒng)列為鼓勵(lì)類項(xiàng)目。

 

　　濰柴是我國(guó)最具代表性的HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)研制廠商，陜汽重卡、中國(guó)重汽等廠商均在布局HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)汽車市場(chǎng)。2019年，陜汽重卡推出德龍X3000 6×4 國(guó)六LNG HPDI牽引車，搭載濰柴HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)。2023年，中國(guó)重汽推出汕德卡G7H HPDI牽引車，搭載濰柴WP14T 610馬力HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

　　新思界行業(yè)分析人士表示，現(xiàn)階段，我國(guó)布局HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的企業(yè)數(shù)量較少，在“雙碳”目標(biāo)下，汽車行業(yè)節(jié)能減排已成趨勢(shì)，重型汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能要求高，油耗高且排放高，是汽車節(jié)能減排的重要領(lǐng)域之一，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、燃料優(yōu)化是兩條重要技術(shù)路線，在此背景下，HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有良好市場(chǎng)前景，先進(jìn)入市場(chǎng)布局且得到下游客戶認(rèn)可的企業(yè)將具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

 

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