2024年12月17日，東風(fēng)汽車發(fā)布首款軸向磁通分布式電驅(qū)動總成樣機，產(chǎn)品深度集成了雙行星排、雙軸向磁通電機以及雙電機控制器，可單獨控制各動力單元，未來有望在電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用。
根據(jù)磁通方向不同，磁通電機可分為徑向磁通電機和軸向磁通電機兩種類型。與徑向磁通電機相比，軸向磁通電機具備設(shè)計緊湊、功率密度高、扭矩密度高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，未來隨著技術(shù)進步，其市場占比將得到進一步提升。
軸向磁通電機在眾多領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景，主要包括機器人制造、新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電以及船舶制造等。在機器人制造領(lǐng)域，軸向磁通電機可用于人形機器人關(guān)節(jié)運動控制場景；在新能源汽車領(lǐng)域，其具備輕量化、體積小、能耗低等優(yōu)勢，可安裝于新能源汽車電力驅(qū)動單元。受益于應(yīng)用需求日益旺盛，軸向磁通電機市場規(guī)模不斷增長。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《
2025-2029年中國軸向磁通電機市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報告》顯示，2024年全球軸向磁通電機市場規(guī)模同比增長超過10%。
全球軸向磁通電機市場主要集中于歐美國家，代表企業(yè)包括英國YASA公司、比利時麥格納克斯公司（Magnax）、瑞士Phi-Power公司、英國Saietta Group公司等。YASA為全球知名車企奔馳旗下子公司，為全球較早掌握軸向磁通電機核心技術(shù)的企業(yè)之一，產(chǎn)品將在梅賽德斯-AMG.EA平臺車型中獲得應(yīng)用。
在本土方面，受市場前景吸引，我國已有多家企業(yè)布局軸向磁通電機行業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)賽道，主要包括江特電機、盤轂動力、英維克、中豪電動、小象電動等。盤轂動力擁有多項軸向磁通電機相關(guān)發(fā)明專利，產(chǎn)品具備輕量化、軸向尺寸小、工作效率高等優(yōu)勢。
目前，軸向磁通電機尚未實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，行業(yè)發(fā)展仍面臨諸多問題亟待解決。一方面，軸向磁通電機行業(yè)技術(shù)壁壘較高，在制備過程中需對各項參數(shù)進行嚴格把控，以保證產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面，軸向磁通電機普遍存在散熱性差等問題，現(xiàn)有工藝及材料無法滿足其散熱需求。
新思界
行業(yè)分析人士表示，軸向磁通電機作為一種新型磁通電機，適用于眾多高新技術(shù)領(lǐng)域。但目前，受技術(shù)壁壘高、生產(chǎn)成本高等因素限制，我國軸向磁通電機尚未實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。未來伴隨研究深入、技術(shù)進步，我國軸向磁通電機行業(yè)發(fā)展速度將進一步加快。
