為應對能源危機、調整能源結構，以及為減少廢氣排放、保護生態環境，電動汽車正在逐步取代傳統燃油汽車。我國是全球最大的汽車生產國，同時也是全球最大的電動汽車制造國。根據中汽協公布數據顯示，2024年1-10月，我國汽車產量2446.6萬輛，同比增長1.9%；其中，新能源汽車產量977.9萬輛，同比增長33.0%。在此背景下，作為電動汽車關鍵零部件的車載充電機市場發展空間大。
雙向車載充電機可以實現電能在電網與電動汽車之間雙向流動，能夠提高電能利用效率，一定程度地平衡電網負荷，以及滿足電動汽車多場景使用需求，例如為戶外活動提供電力。雙向轉換以及功能集成化，是車載充電機的技術發展方向，在此背景下，雙向車載充電機有望替代單向車載充電機成為市場主流。
將動力電池直流電轉換為交流電后，按照交流電去向來劃分，雙向車載充電機可以分為將電力輸送給外部用電設備使用的V2L型，以及將電力傳輸給電網的V2G型兩大類。V2L型雙向車載充電機將電動汽車作為移動電源使用，V2G型雙向車載充電機將電動汽車作為儲能裝置使用。由此可以看出雙向車載充電機的靈活性優點。
在我國市場中，雙向車載充電機供應商主要有弗迪動力、威邁斯、英搏爾、富特科技、欣銳科技等。其中，弗迪動力隸屬于比亞迪，在我國車載充電機市場中份額占比最大，推出的雙向車載充電機已經應用在比亞迪E系列純電動汽車上。
新思界
行業分析人士表示，2020年以來，我國雙向車載充電機相關發明專利還在不斷增多，例如“一種雙向車載充電機以及新能源汽車”、“一種集成DC/DC轉換器的雙向車載充電機電路”、“一種雙向車載充電機”等。同時，我國于2024年2月1日實施的新版《產業結構調整指導目錄（2024年本）》中，將雙向車載充電機列為鼓勵類項目。總的來看，我國雙向車載充電機行業發展前景廣闊。
