為應(yīng)對(duì)能源危機(jī)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，以及為減少?gòu)U氣排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，電動(dòng)汽車正在逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車。我國(guó)是全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，同時(shí)也是全球最大的電動(dòng)汽車制造國(guó)。根據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2024年1-10月，我國(guó)汽車產(chǎn)量2446.6萬輛，同比增長(zhǎng)1.9%；其中，新能源汽車產(chǎn)量977.9萬輛，同比增長(zhǎng)33.0%。在此背景下，作為電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的車載充電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展空間大。
雙向車載充電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)電能在電網(wǎng)與電動(dòng)汽車之間雙向流動(dòng)，能夠提高電能利用效率，一定程度地平衡電網(wǎng)負(fù)荷，以及滿足電動(dòng)汽車多場(chǎng)景使用需求，例如為戶外活動(dòng)提供電力。雙向轉(zhuǎn)換以及功能集成化，是車載充電機(jī)的技術(shù)發(fā)展方向，在此背景下，雙向車載充電機(jī)有望替代單向車載充電機(jī)成為市場(chǎng)主流。
將動(dòng)力電池直流電轉(zhuǎn)換為交流電后，按照交流電去向來劃分，雙向車載充電機(jī)可以分為將電力輸送給外部用電設(shè)備使用的V2L型，以及將電力傳輸給電網(wǎng)的V2G型兩大類。V2L型雙向車載充電機(jī)將電動(dòng)汽車作為移動(dòng)電源使用，V2G型雙向車載充電機(jī)將電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能裝置使用。由此可以看出雙向車載充電機(jī)的靈活性優(yōu)點(diǎn)。
在我國(guó)市場(chǎng)中，雙向車載充電機(jī)供應(yīng)商主要有弗迪動(dòng)力、威邁斯、英搏爾、富特科技、欣銳科技等。其中，弗迪動(dòng)力隸屬于比亞迪，在我國(guó)車載充電機(jī)市場(chǎng)中份額占比最大，推出的雙向車載充電機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在比亞迪E系列純電動(dòng)汽車上。
新思界
行業(yè)分析人士表示，2020年以來，我國(guó)雙向車載充電機(jī)相關(guān)發(fā)明專利還在不斷增多，例如“一種雙向車載充電機(jī)以及新能源汽車”、“一種集成DC/DC轉(zhuǎn)換器的雙向車載充電機(jī)電路”、“一種雙向車載充電機(jī)”等。同時(shí)，我國(guó)于2024年2月1日實(shí)施的新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》中，將雙向車載充電機(jī)列為鼓勵(lì)類項(xiàng)目。總的來看，我國(guó)雙向車載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
OBC技術(shù)不斷升級(jí) 雙向車載充電機(jī)（雙向OBC
