在全球能源轉型的大背景下，儲能技術作為關鍵支撐，其重要性日益凸顯。半固態儲能電池是指一側電極不含液體電解質，另一側電極含有液態電解質的新型電池。其巧妙融合了液態電池與固態電池的長處，既具備固態電池在耐高溫、安全性佳、充電速度快以及工作溫度范圍寬等方面的特性，又擁有液態電池較高的能量密度，這種“取二者之長”的特性，使半固態儲能電池在儲能應用中極具競爭力。
根據新思界產業研究中心發布的
《2025年半固態儲能電池行業投資可行性分析報告》顯示，從產業發展來看，國內各地積極布局半固態儲能電池項目。2025年3月，廣東首條半固態儲能電池產線在珠海富山工業園正式投產。該產線作為廣東省能源發展“十四五”規劃重點項目，總投資約10億元，總規劃年產能達6GWh，預計年產值可達20億元，且在全國范圍內率先實現大容量314Ah半固態儲能電池產品的量產。這一成果標志著粵港澳大灣區在新型儲能領域實現了從技術研發到產業化落地的重大跨越，也為廣東儲能產業的發展樹立了新的里程碑。
從企業層面來看，以衛藍新能源、國軒高科、贛鋒鋰業、孚能科技、太藍新能源、清陶能源等為代表的國內企業在半固態儲能電池領域積極進取，不斷取得技術突破與擴張產能。例如，衛藍科技為蔚來提供半固態儲能電池電芯，助力其提升新能源汽車產品性能；國軒高科開發出單體能量密度達360Wh/kg的半固態儲能電池，展示了企業在技術創新上的強勁實力。
從市場應用來看，新能源汽車領域成為半固態儲能電池的重要應用場景。隨著消費者對新能源汽車續航里程、安全性能和充電效率要求的日益提高，半固態儲能電池憑借自身優勢，獲得了眾多車企的青睞。2024年，嵐圖追光、智己L6、蔚來ET7等多款搭載半固態儲能電池的新車陸續上市，市場反響熱烈，訂單量持續攀升，顯示出消費者對這一技術的高度認可與期待。
儲能領域同樣為半固態儲能電池提供了廣闊的應用空間。2024年，我國多個半固態儲能電池儲能項目順利實現投運、開工或并網。例如，喬治費歇爾金屬成型科技（昆山）有限公司4.5MW儲能項目采用清陶能源280Ah半固態磷酸鐵鋰電池。這些項目的成功落地，充分驗證了半固態儲能電池在儲能系統中的可行性與穩定性。
新思界行業
分析人士表示，未來，隨著技術的不斷成熟與完善，以及政策的持續推動，半固態儲能電池在中國市場有望迎來更為廣闊的發展前景。其在新能源汽車和儲能領域的應用將進一步深化與拓展，推動能源產業向更加高效、安全、可持續的方向邁進，為我國實現“雙碳”目標提供重要的技術支撐。
